Audi A8 Limousine TFSI e

Der Audi A8 TFSI e und A8 L TFSI e sind luxuriöse Plug-in-Hybrid-Limousinen der Oberklasse mit identischer Ladehardware. Beide tragen die Bezeichnung 60 TFSI e quattro und kombinieren einen 3,0-Liter-V6-Turbobenziner mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung von 340 kW (462 PS) und 700 Nm Drehmoment. Der A8 L besitzt einen längeren Radstand für mehr Platz im Fond, doch Antrieb, Batterie und Ladespezifikation bleiben unverändert. Die Batterie hat 17,9 kWh brutto und 14,4 kWh nutzbare Kapazität, mit einem 7,4 kW zweiphasigen Onboard-AC-Lader. DC-Schnellladen ist bei keiner der beiden Varianten verfügbar. Der Type 2-Ladeanschluss befindet sich hinten links an der Fahrzeugflanke, und beide Fahrzeuge beschleunigen in 4,9 Sekunden von 0–100 km/h bei einer elektrischen WLTP-Reichweite von bis zu 58 km.

Batterie, Reichweite und Antrieb

Die Lithium-Ionen-Batterie sitzt unter dem Gepäckraumboden und bietet 14,4 kWh nutzbare Kapazität, genug für bis zu 58 km rein elektrisches Fahren im WLTP-Zyklus. Der Elektromotor ist in das Gehäuse des Achtgang-tiptronic-Getriebes integriert, sodass quattro-Allradantrieb jederzeit aktiv bleibt. A8 und A8 L sind in einer einzigen Leistungskonfiguration erhältlich: 340 kW kombiniert, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und rein elektrischem Betrieb bis 135 km/h.

Laden zu Hause und an öffentlichen Wallboxen

Der 7,4 kW Onboard-Lader des A8 arbeitet über zwei Phasen mit 16A pro Phase. An einer dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen AC-Ladesäule sind beide Phasen verfügbar, und das Fahrzeug lädt mit den vollen 7,4 kW, wodurch eine vollständige Ladung von leer in etwa zweieinhalb Stunden abgeschlossen ist. An einer standardmäßigen einphasigen Heim-Wallbox kann das Fahrzeug nur auf eine seiner zwei Phasen zugreifen, wodurch die Ladeleistung auf 16A × 230V = 3,7 kW begrenzt wird. Bei dieser Leistung dauert eine vollständige Ladung rund vier Stunden. Um zu Hause die vollen 7,4 kW zu erreichen, ist eine dreiphasige Wallbox-Installation erforderlich. Die meisten Besitzer halten den A8 TFSI e über Nacht geladen, starten jeden Tag mit voller Batterie und nutzen den Benzinmotor nur für längere Strecken.

Welches Kabel benötigen Sie

Der 7,4 kW zweiphasige Onboard-Lader zieht 16A über zwei Phasen, was korrekt zu einem 11 kW Voldt® Type 2-Kabel passt, das auf 16A pro Phase ausgelegt ist. Damit werden alle öffentlichen AC-Ladepunkte und Heim-Wallboxen in ganz Europa ohne Einschränkung abgedeckt. Wer bereits für ein künftiges Fahrzeug mit 22 kW dreiphasigem Laden plant, wählt sinnvollerweise ein 22 kW-Kabel: heute vollständig kompatibel mit dem A8 und später ohne Hardwarewechsel weiter nutzbar.

Kabellänge

Der Ladeanschluss sitzt beim A8 und A8 L hinten links an der Fahrzeugflanke, daher ist Rückwärtsparken zur Wallbox zu Hause in der Regel die praktischste Lösung. Für die meisten Einfahrten und Garagen ist ein 6-Meter-Kabel die komfortable Alltagswahl. Ein 8-Meter-Kabel bietet zusätzliche Reichweite an öffentlichen Ladebuchten, bei denen die Säule nicht direkt neben dem Stellplatz stehen muss. Für längere Wege zum Ladepunkt oder für Flotten- und Gewerbeeinsätze liefert Voldt® auch Kabel in 10 und 15 Meter Länge, und für Spezialinstallationen wie Tiefgaragen oder maßgefertigte Ladebereiche sind Kabel bis 40 Meter erhältlich.

Mobiles Laden mit einem CEE-Lader

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel ist ein praktischer Begleiter für A8 und A8 L auf längeren Reisen oder überall dort, wo keine feste Wallbox verfügbar ist. An einer 16A einphasigen CEE-Steckdose (3,7 kW) steht nur eine Phase zur Verfügung, und das Fahrzeug lädt mit 3,7 kW, wodurch eine vollständige Ladung in etwa vier Stunden abgeschlossen ist. An einer 16A dreiphasigen CEE-Steckdose zieht das Fahrzeug aus zwei der drei verfügbaren Phasen jeweils 16A, liefert damit die vollen 7,4 kW und erreicht eine Ladezeit von etwa zweieinhalb Stunden. Gleiches gilt an einer 32A dreiphasigen CEE-Steckdose: Das Fahrzeug nimmt 16A pro Phase aus zwei Phasen, lädt mit 7,4 kW und ist in etwa zweieinhalb Stunden voll.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen findet man an Industriestandorten, in Werkstätten und in manchen gewerblichen Marinas. Standardmäßige europäische Campinganschlüsse nutzen blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen und zu der oben genannten Ladezeit von vier Stunden führen. Für eine 14,4 kWh Batterie ist ein Camping-Übernachtungsstopp bei dieser Leistung vollkommen praktikabel. An einer normalen Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert eine vollständige Ladung rund sieben Stunden, wodurch das Laden über Nacht zu Hause eine einfache Option ist, wenn keine Wallbox verfügbar ist.

Entwickelt für Leistung, gebaut für Dauerhaltbarkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach den automobilen Qualitätsstandards IATF 16949 gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, kein Kleber, keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf mehr als 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgabe und kostenloser Versand in ganz Europa.