BMW i5 Ladekabel

Der BMW i5 ist die vollelektrische Version der G60 5er-Reihe und in drei Varianten erhältlich: dem heckgetriebenen eDrive40 (250 kW), dem allradgetriebenen xDrive40 (290 kW) und dem M60 xDrive (442 kW, 820 Nm mit Boost). Alle drei sind als Limousine und als Touring erhältlich und teilen sich einen nutzbaren Energiegehalt von 81,2 kWh sowie einen Type-2/CCS-Ladeanschluss am rechten hinteren Kotflügel. eDrive40 und xDrive40 verfügen serienmäßig über ein 11-kW-Dreiphasen-Bordladegerät, ein 22-kW-Gerät ist optional erhältlich; der M60 wird serienmäßig mit dem 22-kW-Ladegerät ausgeliefert. DC-Schnellladen erfolgt bei allen Varianten mit bis zu 205 kW und deckt 10 bis 80 Prozent in rund 30 Minuten ab. Die WLTP-Reichweite der Limousine beträgt in der aktuellen Produktion bis zu 629 km für den eDrive40, bis zu 585 km für den xDrive40 und bis zu 516 km für den M60. Die Touring-Werte liegen leicht unter denen der jeweiligen Limousine. Ab März 2025 verbesserten SiC-Inverter-Upgrades den eDrive40 und xDrive40 um bis zu 47 km; früher produzierte Fahrzeuge dieser Varianten erreichen bis zu 582 bzw. 538 km. Die Reichweite des M60 ist über alle Produktionsdaten hinweg unverändert.

Das passende Ladekabel für Ihren BMW i5

Jede i5-Variante lädt über einen Type-2-Anschluss, ein Voldt® Type-2-Ladekabel ist somit die richtige Wahl für jedes Modell. Für eDrive40 und xDrive40 mit dem serienmäßigen 11-kW-Bordlader passt ein Voldt® 11-kW-Kabel exakt: 16A pro Phase, ein vollständiger Ladevorgang von nahezu leer in etwa siebeneinhalb Stunden, komfortabel über Nacht erledigt. Fahren Sie einen M60, bei dem das 22-kW-Ladegerät zur Serienausstattung gehört, ist ein Voldt® 22-kW-Kabel die naheliegende Wahl und verkürzt einen vollständigen Ladevorgang auf rund vier Stunden. Dasselbe gilt für eDrive40- und xDrive40-Besitzer mit dem optionalen 22-kW-Lader. An einer 11-kW-Wallbox funktioniert ein 22-kW-Kabel identisch wie ein 11-kW-Kabel, bietet aber Zukunftssicherheit für ein späteres E-Auto oder eine leistungsstärkere Wallbox.

Der Ladeanschluss sitzt rechts hinten, beim Rückwärtseinparken liegt er in den meisten Parkszenarien direkt neben der Ladesäule. Für ein Fahrzeug von der Größe des i5, insbesondere den Touring, ist ein Acht-Meter-Kabel die praktischste Standardwahl: lang genug, um bequem zu reichen, egal ob die Wallbox neben der Fahrertür oder hinter dem Fahrzeug montiert ist. Ein Zehn-Meter-Kabel macht die Position der Ladesäule vollends zur Nebensache. Voldt® Type-2-Ladekabel sind in den Längen 6, 8, 10 und 15 Meter erhältlich.

Mobiles Laden unterwegs

Eine dreiphasige rote CEE-Steckdose an einem Ferienhaus, Hof oder in einer Werkstatt macht jeden Übernachtungsstopp zur vollwertigen Lademöglichkeit. Für eDrive40 und xDrive40 mit dem serienmäßigen 11-kW-Lader liefert das Voldt® 11 kW CEE-Ladegerät (rot) die vollen 11 kW bei 16A pro Phase: ein kompletter Ladevorgang in etwa siebeneinhalb Stunden. Für den M60 oder für eDrive40- und xDrive40-Modelle mit dem optionalen 22-kW-Lader liefert das Voldt® 22 kW CEE-Ladegerät (rot) die vollen 22 kW bei 32A pro Phase, womit sich die Zeit auf rund vier Stunden verkürzt. Beide Ladegeräte bieten eine einstellbare Stromstärke, sodass Sie die Leistung an die örtliche Installation anpassen können.

Auf Campingplätzen und in Marinas mit blauer einphasiger CEE-Steckdose lädt das Voldt® blaue CEE-Ladegerät mit bis zu 3,7 kW. Bei 81,2 kWh Batteriekapazität eignet sich diese Leistung am besten für mehrtägige Aufenthalte, bei denen das E-Auto in Ruhe laden kann. Steht nur eine gewöhnliche Schuko-Steckdose zur Verfügung, liefert das Voldt® Schuko-Ladegerät bis zu 3,7 kW im Rahmen dessen, was Ihre Hausinstallation sicher bereitstellen kann. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Verbindung kontinuierlich und regelt den Ladestrom automatisch, sodass auch ältere Leitungen nicht überlastet werden. Bei einem Akku dieser Größe eignet sich das Schuko-Ladegerät gut, um während eines Wochenendbesuchs oder eines längeren Aufenthalts ohne eigene Wallbox nützliche Reichweite nachzuladen.

Qualität, die Bestand hat

Alle Voldt® Ladekabel sind CE- und TÜV-zertifiziert und werden nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig gegossene Stecker ohne Kleber oder Schrauben. IP67-zertifiziert für vollständigen Staubschutz und temporäres Untertauchen, zuverlässig einsetzbar von −30 °C bis +50 °C. 100 % Kupferleiter mit versilberten Kontakten sorgen für geringen Widerstand und gleichbleibende Leistung über Tausende von Ladevorgängen. Jedes Kabel ist über 10.000 Steckzyklen getestet und wird mit drei Jahren Garantie, 100 Tagen Rückgaberecht und kostenlosem Versand geliefert.