Adapterkabel Typ 2 (Ladestationsseite) auf 16A 3-polige blaue CEE-Buchse

Keine spürbaren Leistungsverluste – auch bei längeren Kabeln

Nein, Voldt® Ladekabel weisen auch bei größeren Längen keinen nennenswerten Leistungsverlust auf. Dank hochwertiger Kupferleiter mit geringer elektrischer Resistenz transportieren auch 10 oder 15 Meter lange Kabel die Energie effizient und ohne spürbaren Spannungsabfall. Die Kabel sind nach internationalen Normen (u.a. IEC 61851, IEC 62196) gefertigt, welche Grenzwerte für Spannungsverluste und Wärmeentwicklung festlegen – so bleibt die Ladeleistung konstant hoch.

Optimale Leiterquerschnitte vermeiden Spannungsverluste

Längere Kabel könnten theoretisch zu Energieverlusten führen, insbesondere bei zu geringem Leiterquerschnitt oder minderwertigen Materialien. Voldt® verhindert das durch den gezielten Einsatz optimal dimensionierter Leiter, z. B. 6 mm² bei 32A 3-phasigen Kabeln. So liegt der Spannungsabfall unter 1 % – deutlich unter den zulässigen Grenzwerten. Das sorgt für Sicherheit und hohe Effizienz.

Geprüft auf Leistung und Sicherheit

Alle Voldt® Kabel werden intensiv auf elektrische Eigenschaften, Wärmeentwicklung und Dauerbelastung getestet. Selbst ein 15 Meter langes Kabel liefert dieselbe Leistung wie ein kürzeres. Ideal, wenn die Ladesäule etwas weiter vom Fahrzeug entfernt steht – ohne Kompromisse bei Tempo oder Sicherheit.

Nein. Ein EV-Ladekabel darf niemals mit einem gewöhnlichen. Verlängerungskabel oder einem zusätzlichen Stück zwischen Ladestation und Fahrzeug verlängert werden. EV-Kabel sind für hohe elektrische Lasten ausgelegt und müssen strenge Normen wie IEC 62196 und IEC 61851 erfüllen. Ein ungeeignetes Verlängerungskabel kann zu Überhitzung, Spannungsabfall oder im schlimmsten Fall zu Brandgefahr führen. Eine Verlängerung ist daher technisch nicht ratsam und vielerorts auch nicht zulässig.

Ist Ihr vorhandenes Kabel zu kurz, greifen Sie besser zu einem längeren, zertifizierten EV-Ladekabel. Voldt® bietet Längen von 2 bis 40 Metern - CE- und TÜV-zertifiziert, in Europa hergestellt und mit besonders wetterfesten Steckern für den Einsatz im Freien das ganze Jahr über.

Mobile Ladelösungen wie Voldt® Typ 2 auf Schuko oder Typ 2 auf CEE sind mit Schutzfunktionen wie Temperatursensoren, Überstromschutz und intelligenter Fahrzeugkommunikation ausgestattet.
Mit einem Verlängerungskabel arbeiten diese Systeme nicht mehr zuverlässig. Wer mehr Reichweite braucht, fährt mit einem mobilen Ladegerät mit längerem fest verbundenem Kabel am besten - ganz ohne riskante Zwischenlösungen. Lesen Sie hier unseren Blog.

Technisch lassen sich mobile EV-Ladekabel, die an einer haushaltsüblichen Steckdose hängen, durchaus verlängern - aus Sicherheitsgründen raten wir aber dringend davon ab. Übliche Verlängerungskabel sind meist nicht dafür gedacht, dauerhaft hohe Ströme von 10A bis 16A zu führen. Ein ungeeignetes Kabel kann sich überhitzen, Schaden nehmen oder sogar einen Brand auslösen - besonders, wenn es stundenlang im Einsatz ist. Für solche Belastungen ist eine herkömmliche Verlängerung schlicht nicht konstruiert.

Greifst du trotzdem zu einem Verlängerungskabel, achte unbedingt auf ein hochwertiges, für draußen geeignetes Modell mit mindestens 1,5 mm² Leiterquerschnitt - besser noch 2,5 mm². Das Kabel muss geerdet und
mindestens nach IP44 klassifiziert sein, damit es vor Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Ebenso wichtig ist eine hitzebeständige, robuste Kabelummantelung, um Isolationsfehler zu vermeiden.

Selbst unter besten Voraussetzungen bleibt das Risiko, dass Ladeleistung und Sicherheit leiden. Voldt® empfiehlt daher, gleich ein mobiles Ladegerät mit passender Kabellänge zu wählen. Unsere Modelle sind bis zu 20 Meter lang und eigens für die EV-Ladung entwickelt - ganz ohne Verlängerungen von Drittanbietern. Für maximale Sicherheit, CE- und TÜV-Konformität und ein gutes Gefühl beim Laden.

Eine CEE-Steckdose - auch Kraftstromsteckdose genannt - ist grundlegend anders aufgebaut als eine gewöhnliche Haushaltssteckdose, gerade wenn es ums Verlängern von Ladekabeln fürs E-Auto geht. Normale
Steckdosen liefern 230V bei 10-16A, CEE-Steckdosen dagegen sind für weit höhere Lasten gemacht - etwa 400V bei 16A, 32A oder sogar 63A. Damit eignen sie sich bestens für ein sicheres, leistungsstarkes Laden von E-Fahrzeugen, ohne Gefahr einer Überhitzung.

CEE-Stecker sind robuste Industrieanschlüsse mit runder Bauform und mehreren Kontaktstiften - für Drehstrom, Neutralleiter und Erdung. Diese Bauweise schafft eine sichere, stabile Verbindung, was beim Laden
entscheidend ist. Gewöhnliche Steckdosen sind für dauerhaft hohe Ströme nicht ausgelegt; mit Verlängerungskabeln drohen rasch Spannungsabfälle oder ein Kabelbrand. Genau deshalb sind CEE-Verbindungen bei anspruchsvollen Ladevorgängen die bessere Wahl.

Willst du ein EV-Ladekabel über eine CEE-Steckdose verlängern, dann setze unbedingt auf ein hochwertiges Kabel mit passender Strombelastbarkeit - etwa 2,5 mm² für 16A und 6 mm² für 32A. Das Kabel sollte hitzebeständig, wetterfest und zertifiziert sein. Voldt® bietet mobile Ladegeräte und Verlängerungskabel für CEE 16A und 32A mit bis zu 22 kW Ladeleistung - für mehr Sicherheit, Effizienz und Langlebigkeit.