Nein. Ein EV-Ladekabel darf niemals mit einem gewöhnlichen. Verlängerungskabel oder einem zusätzlichen Stück zwischen Ladestation und Fahrzeug verlängert werden. EV-Kabel sind für hohe elektrische Lasten ausgelegt und müssen strenge Normen wie IEC 62196 und IEC 61851 erfüllen. Ein ungeeignetes Verlängerungskabel kann zu Überhitzung, Spannungsabfall oder im schlimmsten Fall zu Brandgefahr führen. Eine Verlängerung ist daher technisch nicht ratsam und vielerorts auch nicht zulässig.

Ist Ihr vorhandenes Kabel zu kurz, greifen Sie besser zu einem längeren, zertifizierten EV-Ladekabel. Voldt® bietet Längen von 2 bis 40 Metern - CE- und TÜV-zertifiziert, in Europa hergestellt und mit besonders wetterfesten Steckern für den Einsatz im Freien das ganze Jahr über.

Mobile Ladelösungen wie Voldt® Typ 2 auf Schuko oder Typ 2 auf CEE sind mit Schutzfunktionen wie Temperatursensoren, Überstromschutz und intelligenter Fahrzeugkommunikation ausgestattet.
Mit einem Verlängerungskabel arbeiten diese Systeme nicht mehr zuverlässig. Wer mehr Reichweite braucht, fährt mit einem mobilen Ladegerät mit längerem fest verbundenem Kabel am besten - ganz ohne riskante Zwischenlösungen. Lesen Sie hier unseren Blog.

Der Unterschied zwischen der männlichen und weiblichen Seite eines EV-Ladekabels liegt vor allem in ihrer Funktion und Bauweise. Der Stecker mit sichtbaren Pins – auch „Ladestation-Stecker“ genannt – wird mit der Wallbox oder Ladesäule verbunden. Der andere Anschluss – der sogenannte „Fahrzeugstecker“ – wird ins Auto gesteckt und besitzt versenkte Kontakte für mehr Sicherheit.

Beide Enden erfüllen die Norm IEC 62196-2 (Typ 2 in Europa), sind aber technisch nicht austauschbar. Der Fahrzeugstecker hat zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie Verriegelung und Näherungserkennung für eine sichere Verbindung. Der Ladestationsstecker ist für die Infrastrukturseite ausgelegt und enthält diese Funktionen nicht.

Die Unterscheidung zwischen Stecker und Kupplung ist entscheidend für Sicherheit und Vorschriften. Sie verhindert, dass zwei Kabel miteinander verbunden werden – was zu Überhitzung, Fehlern oder Stromschlägen führen könnte. Durch die eindeutige Richtung bleibt der Stromfluss, die Erdung und das Kommunikationsprotokoll zwischen Fahrzeug und Station sicher gewährleistet.

Technisch lassen sich mobile EV-Ladekabel, die an einer haushaltsüblichen Steckdose hängen, durchaus verlängern - aus Sicherheitsgründen raten wir aber dringend davon ab. Übliche Verlängerungskabel sind meist nicht dafür gedacht, dauerhaft hohe Ströme von 10A bis 16A zu führen. Ein ungeeignetes Kabel kann sich überhitzen, Schaden nehmen oder sogar einen Brand auslösen - besonders, wenn es stundenlang im Einsatz ist. Für solche Belastungen ist eine herkömmliche Verlängerung schlicht nicht konstruiert.

Greifst du trotzdem zu einem Verlängerungskabel, achte unbedingt auf ein hochwertiges, für draußen geeignetes Modell mit mindestens 1,5 mm² Leiterquerschnitt - besser noch 2,5 mm². Das Kabel muss geerdet und
mindestens nach IP44 klassifiziert sein, damit es vor Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Ebenso wichtig ist eine hitzebeständige, robuste Kabelummantelung, um Isolationsfehler zu vermeiden.

Selbst unter besten Voraussetzungen bleibt das Risiko, dass Ladeleistung und Sicherheit leiden. Voldt® empfiehlt daher, gleich ein mobiles Ladegerät mit passender Kabellänge zu wählen. Unsere Modelle sind bis zu 20 Meter lang und eigens für die EV-Ladung entwickelt - ganz ohne Verlängerungen von Drittanbietern. Für maximale Sicherheit, CE- und TÜV-Konformität und ein gutes Gefühl beim Laden.

Eine CEE-Steckdose - auch Kraftstromsteckdose genannt - ist grundlegend anders aufgebaut als eine gewöhnliche Haushaltssteckdose, gerade wenn es ums Verlängern von Ladekabeln fürs E-Auto geht. Normale
Steckdosen liefern 230V bei 10-16A, CEE-Steckdosen dagegen sind für weit höhere Lasten gemacht - etwa 400V bei 16A, 32A oder sogar 63A. Damit eignen sie sich bestens für ein sicheres, leistungsstarkes Laden von E-Fahrzeugen, ohne Gefahr einer Überhitzung.

CEE-Stecker sind robuste Industrieanschlüsse mit runder Bauform und mehreren Kontaktstiften - für Drehstrom, Neutralleiter und Erdung. Diese Bauweise schafft eine sichere, stabile Verbindung, was beim Laden
entscheidend ist. Gewöhnliche Steckdosen sind für dauerhaft hohe Ströme nicht ausgelegt; mit Verlängerungskabeln drohen rasch Spannungsabfälle oder ein Kabelbrand. Genau deshalb sind CEE-Verbindungen bei anspruchsvollen Ladevorgängen die bessere Wahl.

Willst du ein EV-Ladekabel über eine CEE-Steckdose verlängern, dann setze unbedingt auf ein hochwertiges Kabel mit passender Strombelastbarkeit - etwa 2,5 mm² für 16A und 6 mm² für 32A. Das Kabel sollte hitzebeständig, wetterfest und zertifiziert sein. Voldt® bietet mobile Ladegeräte und Verlängerungskabel für CEE 16A und 32A mit bis zu 22 kW Ladeleistung - für mehr Sicherheit, Effizienz und Langlebigkeit.

Ja, mit einem mobilen Ladekabel wie dem Voldt® Mobile Charger lässt sich die Ladezeit verzögert starten – sowohl an einer CEE-Steckdose als auch an einer normalen Haushaltssteckdose. Ideal für Nachtstrom oder günstige Tarife bei variablen Strompreisen.

Der Voldt® Lader verfügt über eine intuitive Zeitverzögerungsfunktion. Die Verzögerung ist in 1-Stunden-Schritten bis zu 10 Stunden einstellbar. So funktioniert’s:

So aktivieren Sie die Ladeverzögerung am Voldt® Charger:

• Ladegerät an Stromquelle anschließen (CEE oder Schuko).
• Ladekabel mit dem Fahrzeug verbinden.
• Gerät einschalten (Display leuchtet auf).
• "Einstellknopf" 3 Sekunden lang drücken für 1 Stunde Verzögerung.
• Für jede weitere Stunde erneut drücken und halten.
• Beispiel: 3x drücken = 3 Stunden Verzögerung.
• Aufhören, sobald die gewünschte Zeit erreicht ist.
• Der Countdown beginnt, der Ladevorgang startet automatisch danach.

Diese Funktion ist für Haushaltssteckdosen (230V Schuko, ca. 2,3–3,0 kW) und CEE (16A/32A, bis zu 22 kW) verfügbar. Die Ladeleistung hängt von Stromquelle und Fahrzeug ab. Mit Voldt® laden Sie sicher, effizient und genau dann, wenn es passt.

Eine CEE-Steckdose - auch Kraftstromsteckdose genannt - ist grundlegend anders aufgebaut als eine gewöhnliche Haushaltssteckdose, gerade wenn es ums Verlängern von Ladekabeln fürs E-Auto geht. Normale
Steckdosen liefern 230V bei 10-16A, CEE-Steckdosen dagegen sind für weit höhere Lasten gemacht - etwa 400V bei 16A, 32A oder sogar 63A. Damit eignen sie sich bestens für ein sicheres, leistungsstarkes Laden von E-Fahrzeugen, ohne Gefahr einer Überhitzung.

CEE-Stecker sind robuste Industrieanschlüsse mit runder Bauform und mehreren Kontaktstiften - für Drehstrom, Neutralleiter und Erdung. Diese Bauweise schafft eine sichere, stabile Verbindung, was beim Laden
entscheidend ist. Gewöhnliche Steckdosen sind für dauerhaft hohe Ströme nicht ausgelegt; mit Verlängerungskabeln drohen rasch Spannungsabfälle oder ein Kabelbrand. Genau deshalb sind CEE-Verbindungen bei anspruchsvollen Ladevorgängen die bessere Wahl.

Willst du ein EV-Ladekabel über eine CEE-Steckdose verlängern, dann setze unbedingt auf ein hochwertiges Kabel mit passender Strombelastbarkeit - etwa 2,5 mm² für 16A und 6 mm² für 32A. Das Kabel sollte hitzebeständig, wetterfest und zertifiziert sein. Voldt® bietet mobile Ladegeräte und Verlängerungskabel für CEE 16A und 32A mit bis zu 22 kW Ladeleistung - für mehr Sicherheit, Effizienz und Langlebigkeit.

Der Unterschied zwischen der männlichen und weiblichen Seite eines EV-Ladekabels liegt vor allem in ihrer Funktion und Bauweise. Der Stecker mit sichtbaren Pins – auch „Ladestation-Stecker“ genannt – wird mit der Wallbox oder Ladesäule verbunden. Der andere Anschluss – der sogenannte „Fahrzeugstecker“ – wird ins Auto gesteckt und besitzt versenkte Kontakte für mehr Sicherheit.

Beide Enden erfüllen die Norm IEC 62196-2 (Typ 2 in Europa), sind aber technisch nicht austauschbar. Der Fahrzeugstecker hat zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie Verriegelung und Näherungserkennung für eine sichere Verbindung. Der Ladestationsstecker ist für die Infrastrukturseite ausgelegt und enthält diese Funktionen nicht.

Die Unterscheidung zwischen Stecker und Kupplung ist entscheidend für Sicherheit und Vorschriften. Sie verhindert, dass zwei Kabel miteinander verbunden werden – was zu Überhitzung, Fehlern oder Stromschlägen führen könnte. Durch die eindeutige Richtung bleibt der Stromfluss, die Erdung und das Kommunikationsprotokoll zwischen Fahrzeug und Station sicher gewährleistet.

Nein. Ein EV-Ladekabel darf niemals mit einem gewöhnlichen. Verlängerungskabel oder einem zusätzlichen Stück zwischen Ladestation und Fahrzeug verlängert werden. EV-Kabel sind für hohe elektrische Lasten ausgelegt und müssen strenge Normen wie IEC 62196 und IEC 61851 erfüllen. Ein ungeeignetes Verlängerungskabel kann zu Überhitzung, Spannungsabfall oder im schlimmsten Fall zu Brandgefahr führen. Eine Verlängerung ist daher technisch nicht ratsam und vielerorts auch nicht zulässig.

Ist Ihr vorhandenes Kabel zu kurz, greifen Sie besser zu einem längeren, zertifizierten EV-Ladekabel. Voldt® bietet Längen von 2 bis 40 Metern - CE- und TÜV-zertifiziert, in Europa hergestellt und mit besonders wetterfesten Steckern für den Einsatz im Freien das ganze Jahr über.

Mobile Ladelösungen wie Voldt® Typ 2 auf Schuko oder Typ 2 auf CEE sind mit Schutzfunktionen wie Temperatursensoren, Überstromschutz und intelligenter Fahrzeugkommunikation ausgestattet.
Mit einem Verlängerungskabel arbeiten diese Systeme nicht mehr zuverlässig. Wer mehr Reichweite braucht, fährt mit einem mobilen Ladegerät mit längerem fest verbundenem Kabel am besten - ganz ohne riskante Zwischenlösungen. Lesen Sie hier unseren Blog.

Technisch lassen sich mobile EV-Ladekabel, die an einer haushaltsüblichen Steckdose hängen, durchaus verlängern - aus Sicherheitsgründen raten wir aber dringend davon ab. Übliche Verlängerungskabel sind meist nicht dafür gedacht, dauerhaft hohe Ströme von 10A bis 16A zu führen. Ein ungeeignetes Kabel kann sich überhitzen, Schaden nehmen oder sogar einen Brand auslösen - besonders, wenn es stundenlang im Einsatz ist. Für solche Belastungen ist eine herkömmliche Verlängerung schlicht nicht konstruiert.

Greifst du trotzdem zu einem Verlängerungskabel, achte unbedingt auf ein hochwertiges, für draußen geeignetes Modell mit mindestens 1,5 mm² Leiterquerschnitt - besser noch 2,5 mm². Das Kabel muss geerdet und
mindestens nach IP44 klassifiziert sein, damit es vor Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Ebenso wichtig ist eine hitzebeständige, robuste Kabelummantelung, um Isolationsfehler zu vermeiden.

Selbst unter besten Voraussetzungen bleibt das Risiko, dass Ladeleistung und Sicherheit leiden. Voldt® empfiehlt daher, gleich ein mobiles Ladegerät mit passender Kabellänge zu wählen. Unsere Modelle sind bis zu 20 Meter lang und eigens für die EV-Ladung entwickelt - ganz ohne Verlängerungen von Drittanbietern. Für maximale Sicherheit, CE- und TÜV-Konformität und ein gutes Gefühl beim Laden.

Bestellst du an Werktagen vor 15:00 Uhr, geht dein Paket noch am selben Tag raus. Über unseren Logistikpartner ist es dann üblicherweise innerhalb von 1–2 Werktagen bei dir.

Beim Mode-3-Laden wird dein E-Auto über eine feste Ladestation oder Wallbox geladen – mit kontrollierter und sicherer Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladepunkt. Diese Methode ist in Deutschland am weitesten verbreitet und wird sowohl für Zuhause als auch für öffentliche Ladepunkte empfohlen.

Typische Merkmale von Mode 3:

1. Direkte Verbindung zur Ladestation
2. Sicher und intelligent
3. Hohe Ladeleistung
4. Smart Charging möglich

Vorteile des Mode-3-Ladens:

✔️ Schnelleres Laden als an der Haushaltssteckdose (Mode 2).
✔️ Maximale Sicherheit durch Schutzmechanismen und Kommunikation.
✔️ Effizientes Energiemanagement durch smarte Ladetechnik.

Vergleich mit anderen Modi:

• Mode 1: Keine Kommunikation – veraltet und nicht empfohlen.
• Mode 2: Laden über Steckdose mit Kontrollbox im Kabel.
• Mode 4: DC-Schnellladen (CHAdeMO oder CCS) – direkt ins Fahrzeug mit bis zu 350 kW.

Fazit: Mode 3 ist der Standard für sicheres, schnelles Laden im Alltag, egal ob zuhause oder unterwegs. 🚗⚡

Ja, alle Voldt®-Ladekabel sind vollständig kompatibel mit allen Typ-2-Ladestationen in Großbritannien und der EU. Die Stecker entsprechen der Norm IEC 62196-2, der europaweit gültigen Typ-2-Spezifikation. Das bedeutet, dass die Kabel ohne Adapter oder Modifikationen an öffentlichen Ladepunkten, Wallboxen und Heimladestationen verwendet werden können. Jeder Stecker ist präzisionsgefertigt, um eine sichere, wetterfeste Verbindung und optimale Stromübertragung zu gewährleisten und so an jedem zertifizierten Ladeort eine gleichbleibend zuverlässige Leistung zu bieten.

Sobald deine Bestellung bezahlt und abgeschlossen ist, bekommst du automatisch eine E-Mail mit der Sendungsverfolgung - so behältst du den Weg deines Pakets jederzeit im Blick.

Ja, der Voldt® Adapter Typ 2 auf Typ F 230V Schuko funktioniert mit den meisten öffentlichen Typ-2-Ladestationen, sofern diese nicht softwareseitig gegen Adapter gesperrt sind. In der Praxis ist der Adapter mit der großen Mehrheit europäischer Ladepunkte kompatibel.

Es wird jedoch empfohlen, sich vorab über lokale Vorschriften und Betreiberregeln zu informieren. In einigen Regionen ist die Nutzung solcher Adapter auf private Zwecke beschränkt. Achte stets auf die 3,7-kW-Grenze und verwende den Adapter verantwortungsvoll.

Undervoltage protection is a safety mechanism designed to disconnect electrical equipment or circuits when the voltage drops below a predefined threshold. This prevents potential damage to sensitive components and reduces fire or malfunction risks. In the context of EV charging, such as with Voldt® mobile chargers, undervoltage protection helps ensure that your electric vehicle is never charged under unstable or dangerous voltage conditions.

Why undervoltage is harmful

When voltage falls below the required operating range, electrical devices—especially motors, chargers, and power electronics—may operate inefficiently, overheat, or become damaged. For EV chargers, this could result in incomplete charging, power surges when voltage returns, or even permanent damage to internal components. In extreme cases, undervoltage can cause contactors to “chatter” (repeatedly engage and disengage), leading to wear and fire risk.

How undervoltage protection works

An undervoltage protection circuit continuously monitors the input voltage. If it detects that the voltage drops below a critical level—typically around 180V for a 230V AC system—it instantly disconnects the load. Many advanced chargers, including Voldt® products, automatically resume charging when the voltage returns to safe levels. This smart system is often built into the internal electronics and operates without user intervention.

Voldt® products and integrated safety

All Voldt® charging cables and mobile chargers are designed and produced in Europe with high safety standards. They include integrated undervoltage protection as part of a broader protection package, which also includes overvoltage, overcurrent, overtemperature, and earth fault protection. These safety features comply with CE and TÜV certifications and ensure stable operation even in regions with less consistent power supply, such as rural areas or temporary charging setups with long extension cords.

Der Schutzleiter (Erdungsschutz) ist ein zentrales Sicherheitsmerkmal bei Ladesystemen für Elektrofahrzeuge. Er verhindert Stromschläge und schützt sowohl den Nutzer als auch das Fahrzeug. Fehlerströme – zum Beispiel bei Isolationsfehlern oder Kurzschlüssen – werden sicher in die Erde abgeleitet. Alle Voldt®-Ladekabel und Adapter verfügen über integrierten Erdungsschutz gemäß CE- und TÜV-Vorgaben.

Warum Erdung beim Laden wichtig ist

Beim Laden mit 230V (einphasig) oder 400V (dreiphasig) treten hohe Spannungen auf. Fehler im Kabel, Stecker oder Fahrzeugeingang können zu lebensgefährlichen Spannungen führen. Der Erdungsschutz erkennt solche Fehler sofort und trennt den Stromkreis sicher – zum Schutz von Personen und empfindlicher Fahrzeugtechnik.

So funktioniert der Erdungsschutz

Voldt®-Produkte überwachen den Erdungskontakt kontinuierlich. Wird eine fehlerhafte, schwache oder fehlende Erdung erkannt – etwa durch eine unterbrochene Erdleitung – startet der Ladevorgang nicht oder wird umgehend gestoppt. Bei Mode-2-Kabeln (z. B. dem mobilen Voldt®-Ladegerät) sorgt eine integrierte Kontrollbox mit RCD (Fehlerstromschutzschalter) für zusätzlichen Schutz.

Gesetzliche Vorschriften in Europa und Großbritannien

In der EU und im Vereinigten Königreich ist Erdung bei allen Ladeeinrichtungen gesetzlich vorgeschrieben – ob stationär oder mobil. Voldt®-Produkte werden in Europa gefertigt und erfüllen alle relevanten Sicherheitsnormen, darunter IEC 62752 für Mode 2 und IEC 61851 für Mode 3. Besonders bei mobilen Ladegeräten mit Haushaltssteckdosen (z. B. Voldt® Type 2 auf UK-Stecker) ist Erdung entscheidend – wegen der oft variierenden Hausinstallationen. Deshalb bietet Voldt® ausschließlich geerdete, geprüfte und zertifizierte Produkte an.

Überspannungsschutz ist eine Sicherheitsfunktion, die dein Elektrofahrzeug, das Ladekabel und die Elektroinstallation deines Zuhauses vor plötzlichen Spannungsspitzen schützt. Diese Spannungsspitzen, auch Überspannungen genannt, können durch Blitzeinschläge, Schaltvorgänge im Stromnetz oder Störungen an anderer Stelle im Netz entstehen. Ein Überspannungsschutz absorbiert oder leitet die überschüssige Spannung ab, bevor sie empfindliche elektronische Bauteile erreicht, und bildet so eine Barriere zwischen deinem Elektrofahrzeug und potenziell schädlichen Spannungsspitzen.

Warum Überspannungsschutz beim Laden von Elektrofahrzeugen wichtig ist

Moderne Elektrofahrzeuge sind auf komplexe Elektronik angewiesen, darunter Batteriemanagementsysteme, Ladeelektronik und Bordcomputer. Diese Komponenten reagieren empfindlich auf Überspannung, und bereits eine einzelne Spannungsspitze kann ihre Lebensdauer verkürzen oder dauerhafte Schäden verursachen. Ob du zu Hause an einer Ladestation lädst oder eine mobile Ladestation nutzt: Überspannungsschutz trägt dazu bei, die Elektronik deines Fahrzeugs langfristig zu schützen.

Integrierter Schutz in Voldt® mobilen Ladestationen

Voldt® mobile Ladestationen für Haushaltssteckdosen verfügen über Sicherheitsfunktionen wie Überspannungsschutz, Überhitzungsschutz und Fehlererkennung, sind CE- und TÜV-zertifiziert und tragen die Schutzart IP67. Das trägt dazu bei, das Risiko einer Beschädigung deines Elektrofahrzeugs und deiner Elektroinstallation im Falle einer Spannungsspitze zu verringern.

Was Überspannungsschutz nicht abdeckt

Integrierter Überspannungsschutz senkt das Risiko einer Beschädigung, hat aber Grenzen. Er ersetzt keine ordnungsgemäße Erdung der Elektroinstallation oder einen Fehlerstromschutzschalter (FI-Schutzschalter) im Stromkreis und hält einem extremen Ereignis wie einem direkten Blitzeinschlag in der Nähe möglicherweise nicht stand. Für einen vollständigen Schutz des gesamten Hauses sollte er mit dem im Folgenden beschriebenen Schutz kombiniert werden.

Zusätzliche Schutzebenen

In Gebieten mit erhöhtem Blitzrisiko oder einem instabilen Stromnetz empfiehlt sich die Installation eines Überspannungsschutzgeräts (SPD) vom Typ 2 oder Typ 3 am Hausanschlusskasten. Diese Geräte schützen das gesamte Haus und ergänzen den bereits in deiner Ladestation integrierten Schutz, ein sinnvoller Schritt, um teure Reparaturen langfristig zu vermeiden.

Überspannungsschutz ist eine Sicherheitsfunktion, die Ihr Elektroauto, das Ladekabel und Ihr Heimnetz vor plötzlichen Spannungsspitzen schützt. Solche Überspannungen können durch Blitzeinschläge, Netzumschaltungen oder Fehler im Stromnetz verursacht werden. Ein Überspannungsschutz leitet diese Energie ab oder absorbiert sie, bevor empfindliche Elektronik betroffen ist – ein effektiver Schutzschild zwischen Ihrem Fahrzeug und schädlichen Stromstößen.

Warum Überspannungsschutz beim Laden wichtig ist

Moderne Elektrofahrzeuge enthalten sensible Elektronik wie Batteriemanagementsysteme, Ladecontroller und Bordcomputer. Diese Bauteile reagieren empfindlich auf Überspannung – ein einziger Stromstoß kann dauerhafte Schäden verursachen oder die Lebensdauer verkürzen. Egal ob Sie mit einer Wallbox oder einem mobilen Ladegerät laden: Ein Überspannungsschutz erhöht die Sicherheit und schützt die Fahrzeugtechnik zuverlässig.

Integrierter Schutz in Voldt® Produkten

Alle Voldt® Ladekabel – auch unsere mobilen Lösungen – verfügen über integrierte Sicherheitsfunktionen wie Überspannungs-, Überhitzungs- und Fehlererkennungsschutz. Beispielsweise ist unser mobiler Voldt®-Lader für Haushaltssteckdosen mit internem Überspannungsschutz ausgestattet – CE- und TÜV-konform. So bleibt Ihr Fahrzeug und Ihre Hausinstallation auch bei Spannungsspitzen optimal geschützt.

Zusätzliche Sicherheitsebene

Für zusätzliche Sicherheit – besonders in blitzgefährdeten Regionen oder bei Netzschwankungen – empfehlen wir einen Typ 2- oder Typ 3-Überspannungsschutz am Hauptverteiler. Diese Geräte bieten Hausschutz und ergänzen die Schutzfunktionen Ihres Ladegeräts. Eine sinnvolle Investition, die Ihre Ladeinfrastruktur absichert und teure Schäden verhindert.

Die Voldt® CCS2-Ladekabel sind mit einer vollen 3-Jahres-Garantie ausgestattet – für maximale Sicherheit und langfristige Zuverlässigkeit. Zusätzlich profitieren Kunden von einem 100-tägigen, unkomplizierten Rückgaberecht, um das Produkt in Ruhe zu testen.

Zur Verbesserung des Service bietet Voldt® kostenlosen Versand am selben Tag für das gesamte Sortiment. So erhalten sowohl private E-Fahrzeugnutzer als auch professionelle Betreiber ihr Ladeequipment schnell und ohne Verzögerung.

Darüber hinaus wird jedes Voldt® CCS2-Ladekabel in Europa hergestellt, unter strengen Qualitätskontrollen und gemäß CE-, UKCA- und TÜV-Zertifizierung. Damit steht Voldt® für europäisches Handwerk auf höchstem Niveau – langlebig, leistungsstark und sicher.

Die Voldt® CCS2-Ladekabel verfügen über zahlreiche Sicherheitsfunktionen für einen zuverlässigen Betrieb beim DC-Schnellladen. Jedes Modell ist mit einem PT1000-Temperatursensor ausgestattet, der die Wärmeentwicklung am Stecker überwacht und so Überhitzung verhindert. Dadurch wird die Lebensdauer verlängert und sowohl das Kabel als auch die Fahrzeugbuchse geschützt.

Zusätzlich sind die Kabel so ausgelegt, dass sie 3500V AC zwischen Leitern und Erde (DC+ / DC- / PE) standhalten – ein hoher Sicherheitsfaktor gegen Isolationsdurchschlag. Sie gewährleisten zudem eine Isolationsfestigkeit von ≥500MΩ und schützen so zuverlässig vor Kriechströmen.

Dank flammhemmender Materialien, einer mechanischen Lebensdauer von 10.000 Steckzyklen sowie einem robusten Design aus glasfaserverstärktem PA66 und hochwertigem PC bieten die Voldt® CCS2-Ladekabel sowohl elektrische als auch mechanische Sicherheit. Damit sind sie die richtige Wahl für anspruchsvolle Ladeumgebungen.

Die Voldt® CCS2-Ladekabel sind für DC-Schnellladen mit 1000V DC ausgelegt und unterstützen Stromstärken von 80A bis 250A – je nach Modell. Damit sind sie kompatibel mit einer breiten Palette an Ladeinfrastrukturen, von leichteren Installationen bis hin zu leistungsstarken DC-Schnellladern.

In der Praxis verfügt die 80A-Version über einen 16mm²-Leiter, während Modelle mit höherer Kapazität größere Querschnitte nutzen, z. B. 35mm² für 125A oder 70mm² für 200–250A. Jedes Modell ist speziell dafür entwickelt, den jeweiligen Nennstrom sicher und effizient zu übertragen. So können Kunden genau das Modell wählen, das optimal zu ihren Ladeanforderungen passt – maximale Leistung ohne Sicherheitskompromisse.

Die einheitliche Spannungsbewertung von 1000V über alle Modelle hinweg erleichtert die Kompatibilität und macht die Voldt® CCS2-Ladekabel zu einer zuverlässigen Wahl für Betreiber, Installateure und E-Fahrzeugbesitzer. Dank präziser Technik und robuster Isolierung gewährleisten die Kabel einen stabilen Betrieb – auch bei hoher Belastung und langen Ladezeiten.

Die Voldt® CCS2-Ladekabel sind für den Außeneinsatz bei jedem Wetter konzipiert. Sie erfüllen Schutzklasse IP55 im abgesteckten und IP67 im gesteckten Zustand. Das bedeutet: vollständiger Staubschutz, Schutz gegen starke Wasserstrahlen sowie absolute Wasserdichtigkeit im eingesteckten Betrieb.

Dieses hohe Schutzniveau gewährleistet zuverlässigen Betrieb bei starkem Regen, Schnee oder staubigen Bedingungen – und macht die Kabel ganzjährig nutzbar, sowohl in privaten als auch in gewerblichen Installationen. Selbst bei extremen Temperaturen, von Frost bis Sommerhitze, bleibt die Leistung konstant.

Darüber hinaus bestehen die Kabel aus flammhemmenden Materialien (UL94V-0) und sind für einen Temperaturbereich von -30°C bis +50°C ausgelegt. Zusammen mit der robusten Stecker- und Gehäusekonstruktion bieten die Voldt® CCS2-Ladekabel zuverlässige Haltbarkeit in anspruchsvollen Umgebungen.

Alle Voldt® Ladekabel werden mit einer 3-jährigen Vollgarantie und 100 Tagen unkomplizierter Rückgabe geliefert. Wir stehen hinter der Qualität unserer in Europa hergestellten Produkte, die nach höchsten Sicherheits- und Haltbarkeitsstandards geprüft werden. Jedes Kabel ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Sollte dennoch etwas nicht stimmen, kümmern wir uns darum, sei es durch einen schnellen Austausch, eine Reparatur oder eine Rückerstattung. So stellen wir sicher, dass Sie jederzeit mit voller Zuversicht laden können.