BMW i3 33 kWh charging cable

BMW i3 33 kWh Ladekabel

11kW
Das BMW i3 33 kWh hat eine Ladeleistung von 11 kW. Für optimale Ladegeschwindigkeiten empfehlen wir daher die Verwendung eines Ladekabels mit mindestens 11 kW.

22kW kompatibles Kabel
Bitte beachten Sie jedoch, dass ein 22-kW-Kabel problemlos mit 11 kW laden kann. Mit einem 22-kW-Kabel haben Sie garantiert optimale Ladegeschwindigkeiten, falls Sie ein neues Auto anschaffen oder die Ladeleistung erhöhen.

Müssen Sie an einer Ladestation oder einer Steckdose aufladen?

BMW i3 33 kWh Spezifikationen

11kW

16A

3 Phase

Typ 2

33kWh

140km

37km/h

4:30Stunden

BMW i3 33 kWh kompatible tragbare Ladegeräte

Mit unseren tragbaren Ladegeräten können Sie die BMW i3 33 kWh auch an einer normalen oder einer CEE-Steckdose aufladen.

Voldt® Erfahrungen: Das sagen unsere Kunden

BMW i3 33 kWh charging cable

  • BMW i3 33 kWh Steckertyp:

  • BMW i3 33 kWh Mobiles und stationäres Laden:

  • BMW i3 33 kWh Ladegeschwindigkeit:

  • Entdecken Sie die Reichweite und die Lademöglichkeiten des BMW i3 33 kWh

  • Verbinden Sie Ihr BMW i3 33 kWh an eine Ladestation oder Steckdose

Für diejenigen, die den Kauf eines Ladekabels für das BMW i3 33 kWherwägen oder einfach nur Informationen über die beste Art und Weise suchen, dieses Elektroauto aufzuladen, ist es wichtig, die Kompatibilität und die Spezifikationen gut zu kennen. Und mit den oben genannten Details sind Sie bereits auf dem richtigen Weg. Auf der Suche nach dem perfekten Ladekabel für Ihr BMW i3 33 kWh in unserem Webshop, können Sie sich auf diese Angaben verlassen, um die richtige Wahl zu treffen.

Ist das von Ihnen gesuchte EV-Ladekabel noch nicht dabei? Dann werfen Sie einen Blick auf unser komplettes Sortiment an Ladekabel Typ 2 oder alle unsere Mode-3-Ladekabel oder sehen Sie sich unser Sortiment an mobilen Ladekabeln an.

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Kategorie: BMW i3 33 kWh Ladekabel

Als BMW 2016 die 94 Ah-Batterie einführte, hörte der i3 auf, eine Kuriosität zu sein, und wurde zu einem wirklich nutzbaren Auto. Der Sprung von 22 kWh auf 33 kWh war der Moment, in dem viele Käufer, die bis dahin von der Seitenlinie zugesehen hatten, zugriffen, und das zu Recht: dieselbe Karosserie aus Carbonfaser, dieselbe heckgetriebene Agilität, derselbe kompromisslos unkonventionelle Innenraum, aber mit genug Reichweite, um nicht jedes Mal beim Verlassen der Einfahrt an die Batterie denken zu müssen. Die 33,2 kWh Bruttobatterie bietet 27,2 kWh nutzbare Kapazität. Europäische 94 Ah-Modelle mit Type 2 CCS-Anschluss sind serienmäßig mit einem dreiphasigen 11 kW Onboard-AC-Lader ausgestattet, ein deutlicher Schritt nach vorn gegenüber der früheren 60 Ah-Generation. An einer dreiphasigen 11 kW-Versorgung lädt die Batterie von nahezu leer in rund drei Stunden voll, womit er zu den schnelleren AC-Ladeerlebnissen unter den stadtfokussierten Elektroautos seiner Ära gehört. An einer einphasigen 7,4 kW-Versorgung verlängert sich das auf rund viereinhalb Stunden, immer noch problemlos innerhalb eines nächtlichen Ladefensters. DC-Schnellladen mit bis zu 50 kW bringt die Batterie in unter 40 Minuten auf 80%. Der Ladeanschluss sitzt am rechten hinteren Seitenteil, wie bei der gesamten i3-Baureihe.

Ladekabel für den BMW i3 33 kWh

Ein 11 kW Voldt® Type 2 Ladekabel ist die Standardwahl für den 94 Ah i3 an jeder dreiphasigen Versorgung. Wenn Sie jedoch häufig an einphasigen 7,4 kW-Stromquellen laden, ist ein 22 kW Type 2 Kabel die klügere Wahl. Während ein 11 kW Kabel auf 16A pro Phase begrenzt ist und das einphasige Laden damit auf 3,7 kW beschränkt, unterstützt ein 22 kW Kabel bis zu 32A, sodass das Fahrzeug seine volle 7,4 kW Leistung aus einphasigen Wallboxen und öffentlichen Ladesäulen ziehen kann.

Die Position des Anschlusses hinten rechts bedeutet, dass das Rückwärtseinparken in eine Ladebucht den Stecker am nächsten zum Ladepunkt bringt. Die nutzbare 27,2 kWh Batterie ist kompakt genug, dass eine dreistündige Ladung an einer mäßigen öffentlichen Säule eine spürbare Nachladung darstellt, und die Kabellänge ist im Alltag mit einem i3 selten der entscheidende Faktor. Dennoch beseitigt eine großzügige Kabellänge eine kleine, aber wiederkehrende Frustration beim realen Laden. Ein 6-Meter-Kabel bewältigt die meisten Heiminstallationen ohne Schwierigkeiten. Ein 8-Meter-Kabel ist die praktischste Allround-Wahl, da es den Abstand zwischen Wallbox und Auto in nahezu jeder Heimsituation bequem überbrückt und öffentliche Säulen erreicht, die nicht ganz optimal positioniert sind. Ein 10-Meter-Kabel ist nützlich, wenn der Ladepunkt in einiger Entfernung von der Bucht montiert ist oder wenn die Anschlussseite des Fahrzeugs am weitesten von der Säule entfernt steht. Ein 15-Meter-Kabel ist die richtige Wahl für Hotelparkplätze, lange Einfahrten und alle Stellplätze, bei denen die Geometrie gegen Sie arbeitet.

Mobiles Laden für den BMW i3 33 kWh

Das mobile Voldt® CEE-Ladekabel ist in Modellen bis 22 kW über dreiphasiges CEE erhältlich. Für den 94 Ah i3 liefert eine rote 32A dreiphasige CEE-Steckdose die vollen 11 kW und lädt die 27,2 kWh Batterie in rund drei Stunden voll. Campingplätze und Marinas in ganz Europa bieten typischerweise blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die bei 3,7 kW begrenzt sind: Mit dieser Leistung braucht die Batterie von nahezu leer rund acht Stunden, was gut zu einem Aufenthalt über Nacht passt. Wo nur eine normale Haushaltssteckdose verfügbar ist, liefert das mobile Schuko-Ladegerät sichere 3,7 kW (16A). Bei einem so reichweiteneffizienten Auto wie dem i3 bringen selbst wenige Stunden an Schuko genug Reichweite für einen ganzen Tag Stadtverkehr.

Gebaut für langfristige Zuverlässigkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.