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Volkswagen ID.2 Ladekabel

Der Volkswagen ID.2 präsentiert kompakte Elektromobilität der nächsten Generation. Wählen Sie ein zuverlässiges Typ-2-Ladekabel für das tägliche Laden.

Volkswagen ID.2 Ladekapazität

Das Volkswagen ID.2 hat eine Ladeleistung von 11 kW, daher empfehlen wir ein Ladekabel mit mindestens 11 kW, damit mit voller Leistung geladen wird.

Ein 22-kW-Kabel lädt dieses Fahrzeug ebenfalls mit den vollen 11 kW und ist schon für ein künftiges Auto gerüstet, das mehr aufnimmt.

Voldt® Schuko Ladekabel Typ 2 | 8A - 16A | 3,7kW + APP
0 Bewertungen
Voldt® Schuko Ladekabel Typ 2 | 8A - 16A | 3,7kW + APP
Ab €184,00
Typ 2 | Mode 3 | 32a | 22kW Ladekabel
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Typ 2 | Mode 3 | 32a | 22kW Ladekabel
Ab €114,00
Typ 2 - Typ 2 | Mode 3 | 16A | 11kW Ladekabel
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Typ 2 - Typ 2 | Mode 3 | 16A | 11kW Ladekabel
Ab €103,99
Typ 2 | Mode 3 | 32a | 22kW | Spiralladekabel
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Typ 2 | Mode 3 | 32a | 22kW | Spiralladekabel
Ab €193,99
Typ 1 - schuko | Einstellbare 8A - 16A | 3,7kW Ladekabel
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Typ 1 - schuko | Einstellbare 8A - 16A | 3,7kW Ladekabel
Ab €184,00
Typ 2 | Mode 3 | 16A | 11kW | Spiralladekabel
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Typ 2 | Mode 3 | 16A | 11kW | Spiralladekabel
Ab €154,00
Voldt® Typ 2 Carbonfaser-Ladekabel 22kW
0 Bewertungen
Voldt® Typ 2 Carbonfaser-Ladekabel 22kW
Ab €363,98

Entdecke das Voldt® Mobile EV-Ladegerät


Das mobile Voldt® Ladegerät für Ihren Volkswagen ID.2

  • Laden an der Haushaltssteckdose, einstellbar von 8 A bis 16 A

  • Ladevorgang in Echtzeit per Smartphone steuern und überwachen

  • Bei 16 A bis zu 60 % mehr Leistung als ein fest auf 10 A eingestelltes Ladegerät

Mobiles Voldt® Ladegerät 230 V
Voldt portable charger on a wall socket charging an electric car in a garage
Driver connecting a Voldt® Type 2 charging cable to a grey electric car in a modern showroom

Hergestellt in Europa

Unsere Produkte werden in Europa entworfen, produziert und gefertigt.

 Wet hand connecting a blue Type 2 plug to the charging port of a red electric car

Minimaler Widerstand

Von unserer Qualität sind wir restlos überzeugt. Jedes Ladekabel durchläuft vor dem Versand eine strenge Qualitätskontrolle und kommt mit 3 Jahren Garantie zu Ihnen.

 Studio shot of a blue Voldt Type 2 EV charging cable with both connectors

Minimaler Widerstand

Unsere Kontakte bestehen aus reinem, versilbertem Kupfer ganz ohne Legierung. So geht keine Energie verloren und die Wärmeentwicklung bleibt minimal.
Schließen Sie sich über 100.000 E-Autofahrern in ganz Europa an – von den Niederlanden bis nach Norwegen – die auf Voldt® vertrauen, um jeden Tag und überall geladen zu bleiben.
Woman charging a dark electric car at night, Black Friday visual for Voldt EV charging cables Man beside a black electric SUV charging in front of a modern house with an EV charging cable Hand plugging a coiled Voldt EV charging cable into a white car in the snow Blue Voldt EV charging cable stored in the front trunk of a white Tesla Electric car charging at a street-side charging station with people in the background. Red Ferrari SF90 parked at a charging station, compatible with Voldt EV charging cables Close-up of a blue Voldt Type 2 EV charging cable plugged into a bronze electric car Cupra Terramar SUV at sunset by the sea, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables Blue-grey BYD Seal U SUV, compatible with Voldt Type 2 EV charging cables
Volkswagen ID.2 charging cable

Volkswagen ID.2

Typ Typ 2

Ladezubehör ergänzen!

Voldt® EV-Kabelhaken
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€9,95
Steckerhalter für EV Typ 2 Ladekabel
0 Bewertungen
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€29,95
Mode 3
Kabelschutz | einkanalig | für den Außenbereich
0 Bewertungen
Kabelschutz | einkanalig | für den Außenbereich
€49,00
Adapter Typ 2 (Ladestation) auf Schuko-Steckdose Typ F 230V
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Adapter Typ 2 (Ladestation) auf Schuko-Steckdose Typ F 230V
€149,00
Adapterkabel Typ 2 (Ladestationsseite) auf 16A 3-polige blaue CEE-Buchse
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Adapterkabel Typ 2 (Ladestationsseite) auf 16A 3-polige blaue CEE-Buchse
Ab €159,00
Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Kia
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Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Kia
€49,00
Steckerhalter für EV Typ 1-Ladekabel
Steckerhalter für EV Typ 1-Ladekabel
€29,95
Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L BYD
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Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L BYD
€49,00
Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Renault
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Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Renault
€49,00
Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Zeekr
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Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Zeekr
€49,00
Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Smart
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Voldt® V2L Adapter Typ 2 16 A EU-Steckdose V2L Smart
€49,00
CCS2 Steckerhalter
0 Bewertungen
CCS2 Steckerhalter
€19,00
Aerial view of a road through a misty forest, sustainable driving with Voldt EV charging cables

Volkswagen ID.2 Ladekabel

hat eine Ladeleistung von 11 kW, daher empfehlen wir ein Ladekabel mit mindestens 11 kW, damit mit voller Leistung geladen wird.
White electric car at a charging station by a modern building with an EV charging cable

Best Practices für das Laden von Elektrofahrzeugen

Ein 22-kW-Kabel lädt dieses Fahrzeug ebenfalls mit den vollen 11 kW und ist schon für ein künftiges Auto gerüstet, das mehr aufnimmt.

Nicht sicher, welches Kabel zu Ihrem E-Auto passt?

Woman standing next to a green electric SUV charging from a wallbox with a Voldt EV charging cable

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Volkswagen ID.2 Ladekabel

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2 Volkswagen ID.2.

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Blue Type 2 male and female connectors of a Voldt charging cable on dark slate

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2 Volkswagen ID.2 Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2 charging cable

Der Volkswagen ID. Polo ist der erste vollelektrische Polo, gebaut auf der Plattform MEB+ mit Frontantrieb. Angeboten werden zwei Batterien: 37,5 kWh nutzbar in der LFP-Variante und 52 kWh nutzbar in der NMC-Variante, beide mit demselben Onboard-Lader mit 11 kW. Dieser Lader ist bei den Phasen flexibel und nimmt entweder volle 32 A aus einer Phase oder 16 A aus jeder der drei Phasen. Der Typ-2-Anschluss sitzt in der CCS-Klappe auf dem rechten vorderen Kotflügel, also vor der Tür und nicht dahinter, und einen Stauraum unter der Fronthaube gibt es nicht, weil dort die Klimatechnik untergebracht ist.

Welches Ladekabel brauche ich für meinen Volkswagen ID. Polo?

In deutschen Haushalten liegen drei Phasen an, und eine Wallbox liefert üblicherweise 11 kW. Genau darauf ist der ID. Polo ausgelegt: Er nimmt 16 A aus jeder der drei Phasen und erreicht seine vollen 11 kW. Eine vollständige Ladung dauert vier Stunden mit der kleineren Batterie und knapp sechs Stunden mit der größeren, und das 11-kW-Kabel ist deshalb die richtige Wahl. Ein 22-kW-Kabel passt ebenso gut und schafft Reserve für ein späteres Fahrzeug mit stärkerem Onboard-Lader. Einphasig könnte das Fahrzeug zwar 32 A und damit 7,4 kW aufnehmen, doch das liegt oberhalb der zulässigen Schieflast von 4,6 kW, weshalb der dreiphasige Anschluss hierzulande ohnehin der vorgesehene Weg ist. Alle Längen finden Sie im Typ-2-Programm von Voldt®.

Die Lage des Anschlusses vorn rechts dreht die Längenrechnung gegenüber allen anderen Elektromodellen der Marke um. Steht das Auto mit der Front zur Wallbox, liegt die Buchse am hinteren Ende des Stellplatzes, und fahren Sie rückwärts hinein, liegt sie nahe an der Einfahrt. Sechs Meter genügen, wenn die Wallbox nah an der rechten vorderen Ecke hängt und das Fahrzeug immer gleich steht. Acht oder zehn Meter sind der vernünftige Standard, weil beide Richtungen damit abgedeckt sind. Fünfzehn Meter decken einen Stellplatz im Hof oder eine Garage ab, die ein Stück vom Hausanschluss entfernt liegt.

Typ 2 Ladekabel Volkswagen ID. Polo Schuko Haushaltssteckdose

Eine rote CEE-Dose in der Werkstatt oder im Betrieb führt drei Phasen, und der ID. Polo nimmt daraus 16 A je Phase und kommt auf seine 11 kW. Der mobile Voldt®-Lader mit 11 kW hat einen 16-A-CEE-Stecker und lässt sich zwischen 8 A und 16 A einstellen, sodass Sie an einem gemeinsam genutzten Stromkreis heruntergehen können. Auf dem Campingplatz steht häufiger die blaue einphasige 16-A-Dose bereit, und der mobile Voldt®-Lader mit 3,7 kW passt direkt hinein und lädt die kleinere Batterie in etwa zwölf Stunden voll.

Zu Hause bleibt die Schuko-Steckdose. Der Voldt®-Lader für Schuko lässt sich von 8 A bis 16 A und bis 3,7 kW einstellen, im Rahmen dessen, was Ihre Leitung dauerhaft trägt. Ein Temperatursensor im Stecker überwacht die Verbindung und nimmt den Strom automatisch zurück, wenn die Temperatur steigt. Zwölf Stunden bei 16 A ergeben rund 37 kWh an der Dose, was etwa 240 km entspricht. Ein fest auf 10 A eingestellter Lader liefert im selben Zeitraum etwa 23 kWh, also rund 150 km. Einphasig bleiben 3,7 kW zudem deutlich unter dieser Grenze. Dieselbe Buchse arbeitet auch in die andere Richtung: Jeder ID. Polo gibt serienmäßig bis zu 3,6 kW an Werkzeuge, Campingausrüstung oder ein anderes Fahrzeug ab, und zwar über einen Voldt® V2L-Adapter.

Ladekabel für Volkswagen ID. Polo kaufen

Alle Voldt®-Kabel und -Lader sind CE- und TÜV-zertifiziert und werden nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Die Stecker sind in einem Stück gegossen, ohne Klebstoff und ohne Schrauben, und die Gehäuse sind IP67-geschützt und von −30 °C bis +50 °C geprüft. Die Leiter bestehen zu 100 % aus Kupfer mit versilberten Kontakten, und jedes Exemplar ist für mehr als 10.000 Steckzyklen ausgelegt. Voldt® gewährt drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und versandkostenfreie Lieferung in ganz Europa.