Mercedes GLA PHEV-Ladekabel

Der Mercedes-Benz GLA 250e ist ein kompakter Premium-Plug-in-Hybrid-SUV, der einen 1,3-Liter-Turbobenziner mit einem 80-kW-Elektromotor für eine kombinierte Leistung von 218 PS und ein Drehmoment von 450 Nm kombiniert. Die Kraft wird über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Vorderräder geleitet, und der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 7,9 Sekunden. Die 15,6-kWh-Bruttobatterie (11,5 kWh nutzbar) ermöglicht eine elektrische WLTP-Reichweite von 63–70 km, womit der Großteil der täglichen Fahrten in der Stadt und im Umland rein elektrisch abgedeckt werden kann. Der Onboard-AC-Lader akzeptiert bis zu 11 kW an einem dreiphasigen Anschluss. Zudem ist ein DC-Laden mit bis zu 22 kW möglich – eine ungewöhnlich leistungsstarke Funktion für einen kompakten PHEV. Der Type 2- und CCS-Ladeanschluss befindet sich am hinteren rechten Kotflügel.

Batterie und elektrische Reichweite

Die Lithium-Ionen-Batterie ist in die Unterbodenstruktur des Fahrzeugs integriert und thermisch geregelt, um eine konstante Leistung zu gewährleisten. Die elektrische Reichweite im realen Fahrbetrieb liegt je nach Temperatur, Geschwindigkeit und Fahrstil typischerweise zwischen 50 und 60 km. Das Auto startet standardmäßig im Elektromodus und priorisiert den Elektromotor bei niedrigeren Geschwindigkeiten und Lasten, während der Benziner bei höherer Leistungsanforderung oder leerer Batterie einspringt.

Laden zu Hause und an öffentlichen Wallboxen

An einer dreiphasigen 11-kW-Wallbox oder einem öffentlichen AC-Ladepunkt lädt die nutzbare 11,5-kWh-Batterie in ca. einer Stunde und 15 Minuten von leer auf voll auf. An einer einphasigen 7,4-kW-Wallbox mit einem korrekt dimensionierten Kabel dauert derselbe Ladevorgang ca. eine Stunde und 45 Minuten. Für schnelleres Zwischenladen unterwegs bringt der 22-kW-DC-Anschluss die Batterie in weniger als 30 Minuten von 10 % auf 80 %.

Das richtige Kabel wählen

Mit einem dreiphasigen 11-kW-Onboard-Lader ist ein 11 kW Voldt® Type 2-Kabel die richtige Wahl für den GLA 250e an jeder dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen Type 2-Ladestation. An einer einphasigen Heim-Wallbox (7,4 kW) drosselt ein dreiphasiges 11-kW-Kabel die Ladesitzung jedoch auf 3,7 kW, da seine Leiter für 16A pro Phase ausgelegt sind und nicht für die 32A, die eine einphasige Wallbox auf einer Leitung liefert. Bei 3,7 kW dauert eine vollständige Ladung rund dreieinviertel Stunden statt eineinhalb Stunden. Ein 22-kW-Kabel mit 32A-Leitern pro Phase kann die volle einphasige Last tragen und liefert 7,4 kW. Für Besitzer mit einer einphasigen Hausinstallation ist ein 22-kW-Kabel die praktischere Wahl: Es deckt sowohl Heim- als auch öffentliche Ladeszenarien ohne Kompromisse ab und ist zukunftssicher für jedes Fahrzeug mit 22-kW-AC-Ladung.

Welche Kabellänge wird benötigt?

Der Ladeanschluss befindet sich am hinteren rechten Kotflügel, sodass die Positionierung des Fahrzeugs mit der rechten Flanke zur Ladestation zu Hause der praktischste Ansatz ist. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Einfahrts- und Garagenkonfigurationen problemlos ab. Für das öffentliche Laden bietet ein 8-Meter-Kabel eine zuverlässige Reichweite bei unterschiedlichen Parkplatzlayouts und Säulenpositionen. Wo mehr Reichweite benötigt wird, stehen 10- und 15-Meter-Kabel zur Verfügung, und Voldt® liefert Kabel bis zu 40 Metern für dedizierte oder kommerzielle Installationen.

Portables Laden mit einem CEE-Ladegerät

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel erweitert die Ladeoptionen des GLA 250e auf jeden Standort mit einer Industriesteckdose. Angesichts der kompakten 11,5-kWh-Batterie sind die Ladezeiten bei allen Steckdosentypen kurz. An einer dreiphasigen 16A-CEE-Steckdose (11 kW) ist eine vollständige Ladung in ca. einer Stunde und 15 Minuten abgeschlossen. Eine dreiphasige 32A-CEE-Steckdose (22 kW verfügbar) liefert dieselbe Ladeleistung von 11 kW und führt zur gleichen Ladezeit, da der Onboard-Lader des Autos bei 11 kW abriegelt.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen finden sich auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen kommerziellen Jachthäfen. Standardmäßige europäische Campingplatz-Anschlüsse verwenden blaue einphasige 16A-CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen. Bei dieser Rate dauert eine vollständige Ladung rund drei Stunden und 15 Minuten, was für eine Übernachtung oder sogar eine längere Abendpause absolut praktikabel ist. An einer Standard-Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert eine vollständige Ladung etwa fünfeinhalb Stunden, was das Laden über Nacht zu Hause zu einer unkomplizierten Option macht, wenn keine Wallbox verfügbar ist.

Kompakter SUV, kompromisslose Qualität

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie IATF 16949 hergestellt. Einteilig angespritzte Steckverbinder, kein Kleber oder Schrauben. Schutzart IP67 für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.