Mercedes CLE 300 e PHEV Ladekabel

Der Mercedes-Benz CLE 300e is die Plug-in-Hybrid-Variante der CLE-Class, die exklusiv als zweitüriges Coupé (C236) erhältlich ist. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit einem in das 9-Gang-Automatikgetriebe integrierten 95-kW-Permanenterregten-Synchronmotor, was eine Systemleistung von 313 PS und 550 Nm an den Hinterrädern ergibt. Eine 25,4-kWh-Lithium-Ionen-NMC-Batterie befindet sich unter dem Kofferraumboden und sorgt für eine elektrische WLTP-Reichweite von bis zu 111 km (69 Meilen) sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,3 Sekunden. Der CLE 300e ist nur als Coupé erhältlich: Das CLE Cabriolet ist nicht mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb verfügbar. Der Ladeanschluss ist eine Type 2-Steckdose am hinteren linken Kotflügel. Der Onboard-AC-Lader leistet 11 kW dreiphasig, wodurch eine vollständige Ladung von leer an einer kompatiblen Wallbox in etwa zwei Stunden abgeschlossen ist. Ein DC-Schnellladen mit bis zu 55 kW über CCS2 ist als optionale Ausstattung erhältlich und ermöglicht eine vollständige Ladung in rund 25 Minuten an einem kompatiblen Schnelllader, gehört jedoch nicht zur Standardausstattung.

Laden zu Hause und unterwegs

Mit 11 kW an einer dreiphasigen Wallbox lädt der CLE 300e in ca. zwei Stunden von leer auf voll, was ihn ideal für eine Laderoutine zwischen morgens und abends oder während eines Arbeitstages macht. An einem einphasigen Anschluss mit einem korrekt dimensionierten Kabel zieht der Onboard-Lader 32A auf einer Phase = 7,4 kW, was eine vollständige Ladung in rund drei Stunden ermöglicht. Ein dreiphasiger Anschluss nutzt den Onboard-Lader des Autos optimal aus, aber ein einphasiger Anschluss bleibt für die meisten Heim- und Arbeitsplatzinstallationen praktisch.

Das richtige Kabel

Mit einem dreiphasigen 11-kW-Onboard-Lader ist ein 11 kW Voldt® Type 2-Kabel die richtige Wahl für jede dreiphasige Wallbox oder öffentliche AC-Ladestation. An einer einphasigen Heim-Wallbox (7,4 kW) drosselt ein dreiphasiges 11-kW-Kabel die Ladesitzung jedoch auf 3,7 kW, da seine Leiter für 16A pro Phase ausgelegt sind und nicht für die 32A, die eine einphasige Wallbox auf einer Leitung liefert. Bei 3,7 kW dauert eine vollständige Ladung rund sechs statt zwei Stunden. Ein 22-kW-Kabel mit 32A-Leitern pro Phase kann die volle einphasige Last tragen und liefert 7,4 kW, wodurch ein Ladevorgang in rund drei Stunden abgeschlossen ist. Für Besitzer mit einer einphasigen Hausinstallation ist ein 22-kW-Kabel die praktischere Wahl: Es deckt beide Szenarien ohne Kompromisse ab und ist zukunftssicher für jedes Fahrzeug mit 22-kW-AC-Ladung.

Kabelreichweite

Voldt® Type 2-Kabel sind in Längen von 4 m bis 40 m erhältlich. Die Position des Ladeanschlusses hinten links eignet sich ideal für das Rückwärtsparken zu Hause, wodurch der Kabelweg zu einer an der Wand montierten Wallbox kurz bleibt. Ein 6-m-Kabel ist für die meisten Heim-Setups ausreichend. Ein 8- oder 10-m-Kabel bietet mehr Flexibilität, wenn die Wallbox weiter vom Parkplatz entfernt ist oder wenn das Auto nicht immer in der gleichen Ausrichtung geparkt werden kann. Für öffentliche Ladestationen und Arbeitsplatzparkplätze, bei denen die Position des Ladegeräts variiert, nehmen Längen ab 10 m jegliche Sorge vor der Reichweite.

Portables Laden mit einem CEE-Ladegerät

Die Batteriegröße des CLE 300e macht ein Voldt® mobiles CEE-Ladekabel zu einer praktischen Option an jedem Ort mit industriellen CEE-Steckdosen. An einer dreiphasigen 16A-CEE-Steckdose (11 kW) dauert eine vollständige Ladung ca. zwei Stunden. An einer dreiphasigen 32A-CEE-Steckdose (22 kW verfügbar) greift die 11-kW-Obergrenze des Autos, und das Ergebnis ist dasselbe. An einer einphasigen 16A-CEE-Steckdose (3,7 kW) dauert eine vollständige Ladung rund sechs Stunden, was für eine Übernachtung gut machbar ist.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen finden sich auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen kommerziellen Jachthäfen. Standardmäßige europäische Campingplatz-Anschlüsse verwenden blaue einphasige 16A-CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen und zu der oben genannten Ladezeit von sechs Stunden führen. Für eine Batterie dieser Größe ist ein Zwischenstopp auf dem Campingplatz über Nacht bei dieser Rate absolut praktikabel. An einer Standard-Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert eine vollständige Ladung etwa achteinhalb bis neun Stunden, was das Laden über Nacht zu Hause zu einer unkomplizierten Option macht, wenn keine Wallbox verfügbar ist.

Zertifiziert, geprüft, garantiert

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie IATF 16949 hergestellt. Einteilig angespritzte Steckverbinder, kein Kleber oder Schrauben. Schutzart IP67 für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.