Mercedes A250 PHEV-Ladekabel

Der Mercedes-Benz A 250e ist ein Plug-in-Hybrid-Kompaktwagen, der in zwei Karosserievarianten angeboten wird: als fünftüriges Schrägheckmodell (W177) und als viertürige Limousine (V177). Beide teilen sich denselben EQ Power-Antriebsstrang, der einen Turbo-Benzinmotor mit einem Elektromotor für eine kombinierte Leistung von 218 PS und 450 Nm kombiniert, die über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder geleitet wird. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 6,6 Sekunden beim Schrägheckmodell und 6,7 Sekunden bei der Limousine. Eine 15,6-kWh-Bruttobatterie (ca. 11,5 kWh nutzbar) befindet sich unter den Rücksitzen und sorgt für eine elektrische WLTP-Reichweite von 56–70 km (35–44 Meilen). Der A 250e wurde 2019 eingeführt und erhielt 2023 ein umfassendes Facelift, bei dem der Elektromotor von 75 kW auf 80 kW aufgerüstet und der einphasige Onboard-Lader durch eine dreiphasige 11-kW-Einheit ersetzt wurde. Vor-Facelift-Modelle (2019–2023) verfügen über einen einphasigen 7,4-kW-Onboard-Lader; Facelift-Modelle (2023–heute) laden dreiphasig mit 11 kW. Einige Fahrzeuge wurden optional mit einer DC-Schnellladefunktion über CCS2 mit zu 24 kW ausgestattet, was eine Ladung von 10 auf 80 % in rund 25 Minuten ermöglicht. Der Ladeanschluss ist eine Type 2-Steckdose am hinteren rechten Kotflügel.

Laden zu Hause und an öffentlichen Stationen

Bei Vor-Facelift-Modellen (7,4 kW einphasig) dauert eine vollständige Ladung von fast leer an einer kompatiblen einphasigen Wallbox etwa eine Stunde und 45 Minuten. Der Anschluss an eine dreiphasige Wallbox mit 11 kW oder 22 kW erhöht die Ladegeschwindigkeit nicht, da der Onboard-Lader einphasig arbeitet und nicht mehr als 7,4 kW zieht.

Bei Facelift-Modellen (11 kW dreiphasig) dauert eine vollständige Ladung von fast leer an einer kompatiblen dreiphasigen Wallbox etwa eine Stunde und 10 Minuten. An einer einphasigen Heim-Wallbox mit einem korrekt dimensionierten Kabel dauert dieselbe Ladung bei 7,4 kW etwa eine Stunde und 45 Minuten. Eine dreiphasige Wallbox ist erforderlich, um die volle Ladeleistung von 11 kW zu erreichen.

Kabelauswahl

Für Vor-Facelift-Modelle (7,4 kW einphasig): Das Auto benötigt 32A auf einer einzelnen Leitung, um seine volle Ladeleistung von 7,4 kW zu erreichen. Ein dreiphasiges 11-kW-Kabel ist nicht die richtige Wahl: Seine Leiter sind für 16A pro Phase ausgelegt, und an einem einphasigen Anschluss liefert es nur 16A × 230V = 3,7 kW, was die Ladegeschwindigkeit halbiert. Ein Voldt® 7,4 kW einphasiges Kabel oder ein dreiphasiges 22-kW-Kabel ist erforderlich, um die vollen 7,4 kW zu erreichen.

Für Facelift-Modelle (11 kW dreiphasig): Ein 11-kW-Kabel is die richtige Wahl an jeder dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen AC-Ladestation. An einer einphasigen Heim-Wallbox gilt dieselbe Drosselung: Ein 11-kW-Kabel begrenzt die Ladeleistung auf 3,7 kW. Ein 22-kW-Kabel trägt 32A pro Phase und liefert die vollen 7,4 kW an einem einphasigen Anschluss. Für Besitzer mit einer einphasigen Hausinstallation ist ein 22-kW-Kabel die praktischere Wahl über beide Generationen hinweg.

Welche Kabellänge wird benötigt?

Der Ladeanschluss befindet sich am hinteren rechten Kotflügel, sodass das rückwärtige Einparken in eine Parkbucht den Anschluss in den meisten Konfigurationen am dichtesten an die Ladestation bringt. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Heim-Wallbox-Setups ab. Für öffentliche Ladestationen bietet ein 8-Meter-Kabel die Flexibilität, das Fahrzeug unabhängig davon komfortabel anzuschließen, wie es im Verhältnis zur Ladesäule geparkt ist.

Portables Laden mit einem CEE-Ladegerät

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel macht das Laden des A 250e überall dort unkompliziert, wo Industrie-CEE-Steckdosen verfügbar sind. An einer dreiphasigen 32A-CEE-Steckdose: Vor-Facelift-Fahrzeuge laden mit 7,4 kW, was eine vollständige Ladung in ca. einer Stunde und 45 Minuten abschließt; Facelift-Fahrzeuge laden mit 11 kW, was eine vollständige Ladung in ca. einer Stunde und 10 Minuten abschließt. An einer dreiphasigen 16A-CEE-Steckdose: Einphasige Vor-Facelift-Modelle ziehen Strom über eine Phase mit 16A = 3,7 kW, was etwa drei Stunden und 25 Minuten dauert; dreiphasige Facelift-Modelle laden mit 11 kW, was ca. einer Stunde und 10 Minuten dauert. An einer einphasigen 16A-CEE-Steckdose (3,7 kW): Beide Generationen laden mit 3,7 kW, was ca. drei Stunden und 25 Minuten in Anspruch nimmt.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen finden sich auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen kommerziellen Jachthäfen. Standardmäßige europäische Campingplatz-Anschlüsse verwenden blaue einphasige 16A-CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzt und zu der oben genannten Ladezeit von drei Stunden und 25 Minuten führt. Bei dieser Rate ist ein Zwischenstopp auf dem Campingplatz über Nacht absolut praktikabel. An einer Standard-Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert eine vollständige Ladung etwa fünf Stunden, was das Laden über Nacht in einer Ferienunterkunft oder bei Verwandten zu einer praktischen Option macht.

Zertifiziert, geprüft, garantiert

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie IATF 16949 hergestellt. Einteilig angespritzte Steckverbinder, kein Kleber oder Schrauben. Schutzart IP67 für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.