BMW M5 PHEV Charging cable

BMW M5 PHEV-Ladekabel

7,4 kW
Das BMW M5 PHEV hat eine Ladeleistung von 7,4 kW. Daher empfehlen wir die Verwendung eines Ladekabels mit mindestens 7,4 kW für optimale Ladegeschwindigkeiten.

22kW kompatibles Kabel
Bitte beachten Sie jedoch, dass ein 22-kW-Kabel problemlos mit 7,4 kW laden kann. Mit einem 22-kW-Kabel haben Sie garantiert optimale Ladegeschwindigkeiten, falls Sie ein neues Auto anschaffen oder die Ladeleistung erhöhen.

Müssen Sie an einer Ladestation oder einer Steckdose aufladen?

BMW M5 PHEV Spezifikationen

7,4 kW

32 A

1 Phase

Typ 2

25,7 kWh

66 km

19 km/h

3,5 Stunden

BMW M5 PHEV kompatible tragbare Ladegeräte

Mit unseren tragbaren Ladegeräten können Sie die BMW M5 PHEV auch an einer normalen oder einer CEE-Steckdose aufladen.

Voldt® Erfahrungen: Das sagen unsere Kunden

BMW M5 PHEV Charging cable

  • BMW M5 PHEV Steckertyp:

  • BMW M5 PHEV Mobiles und stationäres Laden:

  • BMW M5 PHEV Ladegeschwindigkeit:

  • Entdecken Sie die Reichweite und die Lademöglichkeiten des BMW M5 PHEV

  • Verbinden Sie Ihr BMW M5 PHEV an eine Ladestation oder Steckdose

Für diejenigen, die den Kauf eines Ladekabels für das BMW M5 PHEVerwägen oder einfach nur Informationen über die beste Art und Weise suchen, dieses Elektroauto aufzuladen, ist es wichtig, die Kompatibilität und die Spezifikationen gut zu kennen. Und mit den oben genannten Details sind Sie bereits auf dem richtigen Weg. Auf der Suche nach dem perfekten Ladekabel für Ihr BMW M5 PHEV in unserem Webshop, können Sie sich auf diese Angaben verlassen, um die richtige Wahl zu treffen.

Ist das von Ihnen gesuchte EV-Ladekabel noch nicht dabei? Dann werfen Sie einen Blick auf unser komplettes Sortiment an Ladekabel Typ 2 oder alle unsere Mode-3-Ladekabel oder sehen Sie sich unser Sortiment an mobilen Ladekabeln an.

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Kategorie: BMW M5 PHEV-Ladekabel

Der BMW M5 G90 ist der erste Plug-in-Hybrid-M5 und kombiniert den 4,4-Liter-Twin-Turbo-S68-V8 mit einem 145-kW-Elektromotor: zusammen 535 kW und 1.000 Nm über den M xDrive Allradantrieb. Die Limousine erreicht 100 km/h in 3,5 Sekunden, der Touring in 3,6. Die Batterie mit 18,6 kWh nutzbarem Energiegehalt ermöglicht bis zu 69 km rein elektrische Reichweite in der Limousine und 67 km im Touring nach WLTP. Der Type-2-Ladeanschluss sitzt vorne links; DC-Schnellladen ist nicht vorgesehen, wie bei allen Plug-in-Hybriden von BMW. Frühe Limousinen hatten ein 7,4-kW-Einphasen-Bordladegerät, ab Ende 2024 wechselte die Produktion auf eine 11-kW-Dreiphasen-Einheit; der Touring trägt den 11-kW-Lader seit seinem Debüt. Alle aktuell verkauften M5 laden mit bis zu 11 kW.

Das passende Ladekabel für Ihren BMW M5

Der M5 lädt über einen Type-2-Anschluss, ein Voldt® Type-2-Ladekabel ist somit die richtige Wahl für Limousine und Touring. Mit dem aktuellen 11-kW-Dreiphasen-Bordlader passt ein Voldt® 11-kW-Kabel exakt: 16A pro Phase, ein vollständiger Ladevorgang der 18,6-kWh-Batterie in etwa zwei Stunden an einer kompatiblen Wallbox. Kurz genug, um die Batterie bei Bedarf mehrmals täglich zu füllen. Ein 22-kW-Kabel funktioniert an einer 11-kW-Installation identisch, bietet aber Zukunftssicherheit für ein späteres E-Auto mit schnellerer AC-Ladung. Besitzen Sie eine der frühen Limousinen mit 7,4-kW-Einphasen-Lader, ist das 22-kW-Kabel schon heute die richtige Wahl: dieser Lader zieht 32A auf einer Phase, ein 11-kW-Kabel würde ihn auf 16A und damit 3,7 kW begrenzen.

Der Ladeanschluss sitzt vorne links und passt naturgemäß zum Vorwärtseinparken, bei dem der Anschluss in den meisten öffentlichen Konfigurationen neben der Ladesäule liegt. Zu Hause deckt ein Sechs-Meter-Kabel die typische Installation ohne überschüssige Kabellänge ab. Sitzt die Wallbox auf der gegenüberliegenden Seite oder laden Sie regelmäßig an weiter entfernten Säulen, ist ein Acht-Meter-Kabel für ein Fahrzeug von der Länge des M5 die flexiblere Wahl. Voldt® Type-2-Ladekabel sind in den Längen 6, 8, 10 und 15 Meter erhältlich.

Mobiles Laden für den BMW M5

Die kompakte Batterie des M5 macht mobiles Laden tatsächlich schnell. An einer Werkstatt, einem Ferienhaus oder einem Hof mit roter dreiphasiger CEE-Steckdose liefert das Voldt® 11 kW CEE-Ladegerät (rot) die vollen 11 kW bei 16A pro Phase und füllt die Batterie von nahezu leer in rund zwei Stunden: dieselbe Geschwindigkeit wie eine dedizierte Wallbox, aus einer Steckdose, die nie für Autos gedacht war. Die einstellbare Stromstärke erlaubt die Anpassung an die Installation vor Ort.

Auf Campingplätzen und in Marinas mit blauer einphasiger CEE-Steckdose lädt das Voldt® blaue CEE-Ladegerät mit bis zu 3,7 kW und füllt die Batterie des M5 in etwa fünfeinhalb Stunden: bei Ankunft angeschlossen, ist das Fahrzeug lange vor dem Abend wieder elektrisch unterwegs. Steht nur eine gewöhnliche Schuko-Steckdose zur Verfügung, liefert das Voldt® Schuko-Ladegerät bis zu 3,7 kW im Rahmen dessen, was Ihre Hausinstallation sicher bereitstellen kann. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Verbindungstemperatur kontinuierlich und regelt den Ladestrom automatisch, sodass auch ältere Leitungen nicht überlastet werden. Für einen Plug-in-Hybrid wie den M5 ist das Schuko-Ladegerät eine vollwertige Heimladelösung für alle ohne Wallbox: Jeder Morgen beginnt mit voller Batterie und knapp 70 km elektrischer Reichweite, bevor der V8 auch nur eine Umdrehung macht.

Ein Standard für alles

Alle Voldt® Ladekabel sind CE- und TÜV-zertifiziert und werden nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig gegossene Stecker ohne Kleber oder Schrauben. IP67-zertifiziert für vollständigen Staubschutz und temporäres Untertauchen, zuverlässig einsetzbar von −30 °C bis +50 °C. 100 % Kupferleiter mit versilberten Kontakten sorgen für geringen Widerstand und gleichbleibende Leistung über Tausende von Ladevorgängen. Jedes Kabel ist über 10.000 Steckzyklen getestet und wird mit drei Jahren Garantie, 100 Tagen Rückgaberecht und kostenlosem Versand geliefert.