BMW iX xDrive30 Ladekabel

Der BMW iX xDrive30 ist das Einstiegsmodell der iX-Baureihe. Er teilt dieselbe großformatige SUV-Plattform mit dem xDrive40, xDrive50 und M60, nutzt jedoch einen kleineren Akku: 66,5 kWh brutto, 64,7 kWh nutzbar. Ein einzelner hinterer Synchronmotor leistet 210 kW und treibt ausschließlich die Hinterräder an, was den xDrive30 von allen anderen iX-Varianten unterscheidet: Trotz des xDrive-Schriftzugs handelt es sich um einen Hinterradantrieb. Die Bezeichnung verweist auf die Plattformfamilie, nicht auf die Antriebsart. Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 430 km. Das bordeigene AC-Ladegerät ist serienmäßig ein 11-kW-Dreiphasenlader, optional ist ein 22-kW-Dreiphasenlader für Käufer erhältlich, die die Ladezeit zu Hause deutlich verkürzen möchten. Mit dem Standard-11-kW-Setup dauert ein vollständiger Ladevorgang aus dem Fastleeren heraus etwa sechs bis sieben Stunden. Mit der 22-kW-Option und einer kompatiblen Dreiphasenversorgung sinkt die Zeit auf rund drei bis vier Stunden. DC-Schnellladen per CCS ist mit bis zu 130 kW möglich und lädt den Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80%. Der Type-2- und CCS-Ladeanschluss befindet sich an der rechten Fahrzeughinterseite, konsistent mit dem gesamten elektrischen BMW-Modellprogramm.

Den richtigen Ladekabel für den BMW iX xDrive30 wählen

Der iX xDrive30 nutzt einen Typ-2-Anschluss für das AC-Laden, daher ist ein Voldt® Typ-2-Ladekabel die richtige Wahl. Das serienmäßige 11-kW-Bordladegerät passt ideal zu einem 11-kW-Kabel, das jede dreiphasige 11-kW-Wallbox oder öffentliche Ladesäule vollständig ausnutzt. Wer das optionale 22-kW-Ladegerät gewählt hat, sollte ein Voldt® 22-kW-Kabel verwenden, um es optimal zu nutzen: Das Kabel muss zum Ladegerät passen, nicht nur zur Steckdose. Ein 22-kW-Ladegerät über ein 11-kW-Kabel lädt unabhängig von der Leistung der Wallbox stets mit 11 kW. Falls Sie nicht sicher sind, welches Ladegerät verbaut ist, zeigt das Bordladebildschirm während jeder Ladesitzung die aktuelle Ladeleistung an.

Die rechts hinten liegende Ladebuchse eignet sich gut für vorwärts einfahrende Stellplätze. Der 64,7-kWh-Akku lädt bei 11 kW in rund sechseinhalb Stunden, schnell genug, dass die Kabellänge hier weniger entscheidend ist als bei den größeren xDrive50- oder M60-Varianten. Dennoch lohnt es sich, von Anfang an die richtige Länge zu wählen. Ein 6-Meter-Kabel reicht für die meisten Heiminstallationen aus. Ein 8-Meter-Kabel ist die praktischste Allround-Wahl und deckt die meisten Heiminstallationen und öffentlichen Ladepositionen ab. Ein 10-Meter-Kabel bietet zusätzliche Reichweite an weiter entfernten Ladesäulen. Ein 15-Meter-Kabel ist für Hotelparkplätze, lange Einfahrten und breitere Stellplätze geeignet.

Mobiles Laden für den BMW iX xDrive30

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel ist mit bis zu 22 kW über dreiphasiges CEE verfügbar. An einer Standard-16A-Dreiphasen-CEE-Steckdose erhält der iX xDrive30 11 kW, womit der 64,7-kWh-Akku in rund sechseinhalb Stunden vollständig geladen wird: ein komfortables Nachtladefenster auf jedem Campingplatz oder Marina mit Dreiphasenversorgung. Wer das optionale 22-kW-Ladegerät hat, kann 32A-Dreiphasen-CEE-Steckdosen nutzen und die Ladezeit halbieren. Das Schuko-Ladekabel liefert bis zu 3,7 kW aus einer normalen Haushaltssteckdose. Bei dieser Geschwindigkeit dauert ein vollständiger Ladevorgang etwa 28 Stunden, sodass der Schuko-Anschluss nur als Notfalllösung oder für eine kurze Reichweitenergänzung bei einem langen Übernachtungsaufenthalt geeignet ist.

Für dauerhafter Zuverlässigkeit entwickelt

Voldt®-Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach IATF 16949-Normen für die Automobilindustrie gefertigt. Einteilig umspritzte Steckverbinder, ohne Kleber oder Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. 100% Kupferleiter mit versilberten Kontakten. Auf über 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.