BMW 520E PHEV Ladekabel

Der BMW 520e ist der Einstieg in die Plug-in-Hybrid-Palette der 5er-Reihe (G30), produziert von 2021 bis 2023 als zugänglichere Alternative zum 530e. Er war als Limousine und Touring erhältlich. Der Antriebsstrang verbindet einen 2,0-Liter-Turbovierzylinder (120 kW) mit einem 80 kW starken Elektromotor, integriert in das Achtgang-Steptronic-Getriebe, was eine Systemleistung von 150 kW und ein Drehmoment von 350 Nm ergibt. Der 520e ist ausschließlich hinterradgetrieben und beschleunigt als Limousine in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, als Touring in 8,2 Sekunden. Die Ladeinfrastruktur teilt er vollständig mit dem 530e: eine 12-kWh-Batterie, ein 3,7-kW-Bordladegerät (einphasig, 16A) und ein Typ-2-Ladeanschluss am linken vorderen Kotflügel. Die WLTP-Reichweite beträgt 53 bis 61 km für die Limousine und 52 bis 57 km für den Touring. DC-Schnellladung ist nicht verfügbar. Bei 3,7 kW dauert ein vollständiger Ladevorgang von nahezu leer etwa dreieinhalb Stunden, sodass ein abends entleertes Fahrzeug problemlos über Nacht vollgeladen werden kann.

Ladekabel für den BMW 520e

Der 520e lädt über einen Typ-2-Anschluss mit maximal 3,7 kW bei 16A einphasig. Die Kabelkapazität hat keinen Einfluss auf die Ladeleistung: ein 11-kW-Typ-2-Ladekabel von Voldt® liefert die vollen 3,7 kW, und ein 22-kW-Kabel tut exakt dasselbe, da das Bordladegerät der begrenzende Faktor ist. Für den 520e ist das 11-kW-Kabel die passende Wahl. Ein 22-kW-Kabel wird erst sinnvoll, wenn Sie es mit einem E-Auto teilen, das schneller laden kann, oder wenn Sie es für ein künftiges Fahrzeug mit leistungsfähigerem Bordladegerät aufbewahren möchten. Da der 520e die gleiche Ladetechnik wie der 530e verwendet, funktioniert jedes Kabel, das für den einen passt, identisch am anderen. Wer den 520e vorwiegend als Pendlerfahrzeug nutzt, profitiert vom 11-kW-Kabel als zuverlässigem Alltagsbegleiter ohne überflüssige Überdimensionierung.

Der Ladeanschluss am linken vorderen Kotflügel erleichtert das Vorwärtseinparken in Ladebuchten. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Heiminstallationen ab. 8 Meter bieten zusätzlichen Spielraum an öffentlichen Ladepunkten, wo der Abstand zwischen Ladesäule und Fahrzeug variieren kann. Für größere Abstände sind Kabellängen von 10 und 15 Metern verfügbar.

Flexibel laden unterwegs

Die 12-kWh-Batterie des 520e lädt schnell genug, dass mobiles Laden zu einer echten Alltagslösung wird. Der mobile Voldt® Blau-CEE-Lader liefert 3,7 kW aus einer einphasigen 16A-Industriesteckdose, die volle Leistung, die das Bordladegerät aufnehmen kann. Etwa dreieinhalb Stunden von nahezu leer bis voll machen jeden Campingplatz, Yachthafen oder jede Werkstatt mit blauer CEE-Dose zu einem praktischen Ladepunkt. Wer den 520e vorwiegend zum Pendeln nutzt, gewinnt selbst bei einer kürzeren Pause genug elektrische Reichweite für den nächsten Arbeitstag.

Der mobile Voldt® Schuko-Lader wird an eine gewöhnliche Haushaltssteckdose angeschlossen und liefert bis zu 3,7 kW (16A), im Rahmen dessen, was Ihre Hausinstallation dauerhaft tragen kann. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Verbindung kontinuierlich und passt den Ladestrom automatisch an, wenn Steckdose oder Leitung warm werden. Bei 3,7 kW füllt sich die Batterie des 520e von nahezu leer in etwa dreieinhalb Stunden: bequem innerhalb eines Abends zu Hause oder einer Übernachtung an jedem beliebigen Ort mit Standardsteckdose. Die elektrische Reichweite des 520e deckt eine typische Pendelstrecke ab, und eine gewöhnliche Steckdose genügt, um jeden Morgen mit voller Batterie zu starten.

Qualität, die überzeugt

Voldt® Ladekabel sind CE- und TÜV-zertifiziert und nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Die Stecker sind einteilig gegossen, ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-Schutzklasse für den Einsatz zwischen −30 °C und +50 °C, mit durchgehend 100 % Kupferleitern und versilberten Kontakten. Jedes Kabel wird über 10.000 Steckzyklen hinaus getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.