Typ 2 | 1 Phase | 32A | 7,4 kW Ladekabel

Keine spürbaren Leistungsverluste – auch bei längeren Kabeln

Nein, Voldt® Ladekabel weisen auch bei größeren Längen keinen nennenswerten Leistungsverlust auf. Dank hochwertiger Kupferleiter mit geringer elektrischer Resistenz transportieren auch 10 oder 15 Meter lange Kabel die Energie effizient und ohne spürbaren Spannungsabfall. Die Kabel sind nach internationalen Normen (u.a. IEC 61851, IEC 62196) gefertigt, welche Grenzwerte für Spannungsverluste und Wärmeentwicklung festlegen – so bleibt die Ladeleistung konstant hoch.

Optimale Leiterquerschnitte vermeiden Spannungsverluste

Längere Kabel könnten theoretisch zu Energieverlusten führen, insbesondere bei zu geringem Leiterquerschnitt oder minderwertigen Materialien. Voldt® verhindert das durch den gezielten Einsatz optimal dimensionierter Leiter, z. B. 6 mm² bei 32A 3-phasigen Kabeln. So liegt der Spannungsabfall unter 1 % – deutlich unter den zulässigen Grenzwerten. Das sorgt für Sicherheit und hohe Effizienz.

Geprüft auf Leistung und Sicherheit

Alle Voldt® Kabel werden intensiv auf elektrische Eigenschaften, Wärmeentwicklung und Dauerbelastung getestet. Selbst ein 15 Meter langes Kabel liefert dieselbe Leistung wie ein kürzeres. Ideal, wenn die Ladesäule etwas weiter vom Fahrzeug entfernt steht – ohne Kompromisse bei Tempo oder Sicherheit.

Beim Mode-3-Laden wird dein E-Auto über eine feste Ladestation oder Wallbox geladen – mit kontrollierter und sicherer Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladepunkt. Diese Methode ist in Deutschland am weitesten verbreitet und wird sowohl für Zuhause als auch für öffentliche Ladepunkte empfohlen.

Typische Merkmale von Mode 3:

1. Direkte Verbindung zur Ladestation
2. Sicher und intelligent
3. Hohe Ladeleistung
4. Smart Charging möglich

Vorteile des Mode-3-Ladens:

✔️ Schnelleres Laden als an der Haushaltssteckdose (Mode 2).
✔️ Maximale Sicherheit durch Schutzmechanismen und Kommunikation.
✔️ Effizientes Energiemanagement durch smarte Ladetechnik.

Vergleich mit anderen Modi:

• Mode 1: Keine Kommunikation – veraltet und nicht empfohlen.
• Mode 2: Laden über Steckdose mit Kontrollbox im Kabel.
• Mode 4: DC-Schnellladen (CHAdeMO oder CCS) – direkt ins Fahrzeug mit bis zu 350 kW.

Fazit: Mode 3 ist der Standard für sicheres, schnelles Laden im Alltag, egal ob zuhause oder unterwegs. 🚗⚡

Ja, Voldt® Typ 2 Ladekabel sind mit allen öffentlichen und privaten Ladestationen in Österreich kompatibel, die einen Typ-2-Anschluss nutzen. Dieser Standard (IEC 62196-2) ist österreichweit verbreitet und wird von den meisten Ladeinfrastrukturen unterstützt.

Unsere Kabel sind in verschiedenen Varianten erhältlich: 1-phasig 16A oder 32A sowie 3-phasig 16A oder 32A. Alle Voldt®-Kabel sind CE- und TÜV-zertifiziert, wetterfest und in Europa gefertigt – ideal für den Einsatz zu Hause, unterwegs oder in der Garage.

Neben klassischen Typ-2-Kabeln bietet Voldt® auch mobile Ladegeräte für Haushaltssteckdosen (Schuko) oder CEE-Industrieanschlüsse – eine flexible Lösung z. B. für Urlaubsfahrten oder das Laden in ländlichen Regionen. Unser Kabelberater oder Kundensupport hilft gerne bei der Auswahl.

Der Unterschied zwischen der männlichen und weiblichen Seite eines EV-Ladekabels liegt vor allem in ihrer Funktion und Bauweise. Der Stecker mit sichtbaren Pins – auch „Ladestation-Stecker“ genannt – wird mit der Wallbox oder Ladesäule verbunden. Der andere Anschluss – der sogenannte „Fahrzeugstecker“ – wird ins Auto gesteckt und besitzt versenkte Kontakte für mehr Sicherheit.

Beide Enden erfüllen die Norm IEC 62196-2 (Typ 2 in Europa), sind aber technisch nicht austauschbar. Der Fahrzeugstecker hat zusätzliche Sicherheitsfunktionen wie Verriegelung und Näherungserkennung für eine sichere Verbindung. Der Ladestationsstecker ist für die Infrastrukturseite ausgelegt und enthält diese Funktionen nicht.

Die Unterscheidung zwischen Stecker und Kupplung ist entscheidend für Sicherheit und Vorschriften. Sie verhindert, dass zwei Kabel miteinander verbunden werden – was zu Überhitzung, Fehlern oder Stromschlägen führen könnte. Durch die eindeutige Richtung bleibt der Stromfluss, die Erdung und das Kommunikationsprotokoll zwischen Fahrzeug und Station sicher gewährleistet.