In Europa: ja, mit einer Ausnahme. Typ 2 ist der europaweite Standard für AC-Laden, sodass ein Typ-2-Kabel mit jedem Elektrofahrzeug funktioniert, das über einen Typ-2-Einlass verfügt – das gilt für nahezu alle in Europa seit etwa 2014 neu zugelassenen Fahrzeuge. Beide Enden des Kabels haben dieselbe Steckerform, und das fahrzeugseitige Ladegerät handelt automatisch die korrekte Ladeleistung mit Kabel und Station aus. Ein Leistungs-Mismatch ist daher ausgeschlossen.

Die Ausnahme bilden ältere Fahrzeuge mit Typ-1-Einlass (J1772), wie sie bei einigen früheren japanischen und amerikanischen Importmodellen vorkommen. Für diese wird ein Typ-1-auf-Typ-2-Adapterkabel benötigt, kein Standard-Typ-2-Kabel. Wer unsicher ist, welcher Einlass am eigenen Fahrzeug verbaut ist, erkennt es an der Ladeklappe: Typ 2 hat eine flache Oberkante und sieben Kontaktstifte; Typ 1 ist rund mit fünf Stiften.