BYD Seal U Ladekabel

Der BYD Seal U ist BYDs vollelektrischer Mittelklasse-SUV für den europäischen Markt, basiert auf der e-Platform 3.0 und ist im D-Segment positioniert, wo er auf etablierte Wettbewerber wie den Hyundai Ioniq 5 und den Volkswagen ID.4 trifft. Zwei Varianten sind erhältlich: Comfort, mit einer 74 kWh großen (71,8 kWh nutzbaren) Lithium-Eisenphosphat-Blade-Battery und einer WLTP-Reichweite von 420 km (261 Meilen), sowie Design, mit einem größeren 87 kWh-Akkupaket (87 kWh nutzbar), das bis zu 500 km (311 Meilen) ermöglicht. Beide verfügen über einen vorne montierten Permanentmagnet-Synchronmotor mit 160 kW, der die Vorderräder antreibt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 9,3 Sekunden (Comfort) beziehungsweise 9,6 Sekunden (Design), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Der Onboard-AC-Lader ist dreiphasig auf 11 kW ausgelegt, während die DC-Schnellladeleistung bei 115 kW (Comfort) beziehungsweise 140 kW (Design) liegt. Der CCS2-Ladeanschluss befindet sich hinten rechts an der Fahrzeugseite.

Wie lange dauert es, einen BYD Seal U an einer Wallbox zu laden?

Der in jedem Seal U verbaute dreiphasige 11 kW-Onboard-Lader bestimmt die maximale AC-Ladeleistung. An einer 11 kW-Drehstrom-Wallbox mit einem passend ausgelegten Typ-2-Kabel lädt die nutzbare 71,8 kWh-Batterie des Comfort von leer auf voll in etwa 7 Stunden und 10 Minuten, wenn typische Effizienzverluste von rund 10% berücksichtigt werden. Die größere Design-Variante mit 87 kWh nutzbarer Kapazität benötigt unter denselben Bedingungen eher 8 Stunden und 40 Minuten. Beide Varianten lassen sich problemlos über Nacht vollständig laden, selbst wenn das Fahrzeug erst nach der abendlichen Fahrt angeschlossen wird.

An einer einphasigen 32 A-Heim-Wallbox, die in Großbritannien und weiten Teilen Europas weiterhin die häufigste private Installation ist, hat das verwendete Kabel direkten Einfluss auf die Ladegeschwindigkeit. Ein dreiphasiges 11 kW-Kabel ist auf 16 A pro Phase ausgelegt. Da ein einphasiger Anschluss nur einen stromführenden Leiter bietet, begrenzt das Kabel den Strom auf 16 A × 230 V = 3,7 kW, unabhängig von der 32 A-Kapazität der Wallbox selbst. Bei dieser Leistung benötigt der Comfort rund 21 Stunden und 20 Minuten für eine vollständige Ladung, während der Design mehr als 25 Stunden und 50 Minuten braucht: für den Alltag unpraktisch.

Ein 22 kW-Kabel löst dieses Problem. Mit Leitern, die auf 32 A pro Phase ausgelegt sind, kann die eine verfügbare Phase die vollen 32 A × 230 V = 7,4 kW liefern, die die Wallbox bereitstellen kann. Der Comfort lädt dann in etwa 10 Stunden und 40 Minuten, der Design in rund 12 Stunden und 55 Minuten: beides problemlos innerhalb eines Ladefensters über Nacht. Für jeden Seal U-Besitzer mit einphasigem Hausanschluss ist ein 22 kW-Kabel die empfohlene Wahl.

DC-Schnellladen unterwegs

Beide Seal U-Varianten unterstützen CCS2-DC-Schnellladen, jedoch mit unterschiedlichen Spitzenleistungen. Der Comfort nimmt bis zu 115 kW auf und erreicht 10–80% in etwa 42 Minuten. Eine vollständige Ladung von 0–100% dauert rund 70 Minuten, wenn die Leistungsreduzierung des Batteriemanagementsystems gegen Ladeende berücksichtigt wird. Die höhere Spitzenleistung von 140 kW beim Design verkürzt 10–80% auf etwa 43 Minuten, während eine vollständige 0–100%-Ladung ungefähr 78 Minuten dauert. Die etwas größere Batterie gleicht die höhere Spitzenleistung aus, sodass beide Varianten bei Schnellladestopps auf sehr ähnliche Ladezeiten kommen.

BYDs Blade Battery nutzt LFP-Chemie, die vollständige Ladungen mit geringeren Degradationsbedenken verträgt als nickelbasierte Zellen. BYD empfiehlt, mindestens einmal pro Woche auf 100% zu laden, um die Zellbalancierung zu unterstützen. Regelmäßige DC-Ladevorgänge bis 100% sind daher ein kleinerer Kompromiss als bei vielen anderen Plattformen.

Das richtige Typ-2-Kabel für den BYD Seal U auswählen

Der dreiphasige 11 kW-Lader des Seal U zieht 16 A pro Phase. An jeder dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen AC-Ladestation ist ein 11 kW-Typ-2-Kabel die direkte Entsprechung: Es liefert die vollen 11 kW, die das Fahrzeug aufnehmen kann.

An einer einphasigen Heim-Wallbox wird die Kabelauslegung jedoch entscheidend. Ein 11 kW-Kabel begrenzt den Strom auf dieser einzelnen Phase auf 16 A und halbiert die verfügbare Ladeleistung auf 3,7 kW. Ein 22 kW-Kabel, ausgelegt auf 32 A pro Phase, beseitigt diesen Engpass und ermöglicht, dass 7,4 kW am Fahrzeug ankommen. Da einphasige private Wallboxen bei Hausinstallationen üblich sind, ist ein 22 kW-Kabel die praktische Empfehlung für die meisten Seal U-Besitzer, die hauptsächlich zu Hause laden.

Ein 22 kW-Kabel funktioniert an einem dreiphasigen Anschluss ebenso problemlos mit 11 kW und deckt damit beide Szenarien ohne Kompromisse ab. Außerdem macht es den Kauf zukunftssicher: Sollte Ihr nächstes Fahrzeug 22 kW AC-Laden unterstützen, kann dasselbe Kabel die volle Leistung bereitstellen.

Die richtige Kabellänge wählen

Da sich der Ladeanschluss des Seal U hinten rechts befindet, hängt die Kabelführung von der Wallbox zum Fahrzeug davon ab, wie Sie parken. Rückwärts zur Wallbox einzuparken bringt den Anschluss in der Regel näher an das Ladegerät, hält das Kabel ordentlich und reduziert Stolpergefahren.

Voldt® Typ-2-Kabel sind in Längen von 4, 6, 8, 10, 15, 20 und 40 Metern erhältlich. Ein 4 m-Kabel eignet sich für eine feste Heiminstallation, bei der die Wallbox direkt neben dem Stellplatz montiert ist. Für die meisten Einfahrten und Garagenkonfigurationen bietet 6 m komfortable Reichweite. Ein 8 m-Kabel ist ein praktischer Alltagsstandard, der sowohl Heim-Wallboxen als auch öffentliche Ladepunkte mühelos abdeckt, während 10 m zusätzliche Flexibilität an öffentlichen Stationen bietet, bei denen Parkplätze weiter von der Säule entfernt sein können. Ein 15 m-Kabel eignet sich für Hotelparkplätze, breitere Stellplätze und längere Einfahrten. Für gewerbliche Installationen, Depots oder spezielle Setups sind auch 20 m- und 40 m-Optionen erhältlich.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Ein mobiles Voldt® CEE-Ladegerät verwandelt jede kompatible Industrie- oder Haushaltssteckdose in einen Ladepunkt und ist damit eine wertvolle Ergänzung für die Ladeausrüstung des Seal U.

An einer 32 A-Drehstrom-CEE-Steckdose (rot, fünfpolig, zu finden auf Industriegeländen und in Werkstätten) kann das Ladegerät bis zu 22 kW liefern, wobei der Onboard-Lader des Seal U die Aufnahme auf 11 kW begrenzt. Eine vollständige Ladung dauert etwa 7 Stunden und 10 Minuten für den Comfort und 8 Stunden und 40 Minuten für den Design. Eine 16 A-Drehstrom-CEE-Steckdose liefert bis zu 11 kW und entspricht damit exakt der Ladegrenze des Fahrzeugs, sodass die Ladezeiten identisch sind.

An einer blauen einphasigen 16 A-CEE-Steckdose, wie sie häufig auf Campingplätzen und Caravanparks in Europa vorhanden ist, ist die Leistung auf 3,7 kW begrenzt. Der Comfort benötigt rund 21 Stunden und 20 Minuten für eine vollständige Ladung; der Design etwa 25 Stunden und 50 Minuten. Wird das Fahrzeug bei der Ankunft angeschlossen, kommt über ein Wochenende dennoch nennenswerte Reichweite hinzu. Eine vollständige Ladung erfordert jedoch, dass das Auto beim Comfort fast einen ganzen Tag und beim Design deutlich länger als einen Tag ununterbrochen angeschlossen bleibt. Rote dreiphasige CEE-Steckdosen gehören nicht zur Standardinfrastruktur von Campingplätzen: Sie sind auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen gewerblichen Marinas zu finden.

An einer normalen europäischen Haushaltssteckdose (Schuko) ist die Dauerleistung auf sichere 2,3 kW (10 A) begrenzt. Eine vollständige Ladung des Comfort würde etwa 34 Stunden und 20 Minuten dauern; beim Design rund 41 Stunden und 35 Minuten. Bei Batterien dieser Größe dient eine Haushaltssteckdose nur als Notlösung und sollte nicht für regelmäßiges Laden genutzt werden.

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach dem Automobilqualitätsstandard IATF 16949 gefertigt. Einteilig vergossene Steckverbinder, ohne Kleber oder Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.